Limiti di velocità
LA SPAGNA PASSA DA 120 A 110 ORARI
La Spagna ha abbassato il limite di velocità in autostrada da 120 a 100 km/h.
In questi giorni, la Spagna ha deciso di abbassare la velocità massima sulle autostrade da 120 a 110 km/h nell'intento di risparmiare carburante. Il Touring Club Svizzero reputa inefficace questo tipo di misura che considera "una falsa buona idea".
Impatto lieve. I fatti dimostrano che simili decisioni hanno un effetto mediatico importante, ma raggiungono scarsi risultati utili. In teoria è vero che un'auto consuma meno se viaggia a 110 km/h invece di 120 km/h, è anche assodato che mediamente consuma meno in autostrada che in città. I maggiori consumi si producono quando l'auto si trova imbottigliata in colonna e in caso di forti accelerazioni, non quando viaggia a velocità costante.
Provvedimento inefficace. Una simile misura non ha un'automatica similitudine fra i diversi Paesi. Inoltre, i camion e gli autobus, che notoriamente consumano più carburante, viaggiano già a meno di 110 km/h, quindi non sarebbero toccati da un simile provvedimento. Il TCS reputa, in conclusione, che i dispositivi che dovrebbero essere attuati per far rispettare una simile misura (informazione, monitoraggio e sanzioni) non sono commisurati al beneficio che s'intenderebbe raggiungere. E.B.
110 in autostrada ? Nelle urbane quanto è ? 50 ? Pagliacci.
Chissà se hanno ridotto dell'8% anche i pedaggi per compensare il disservizio e la perdita di tempo degli utenti :) Si prende l'autostrada per risparmiare tempo e il tempo è denaro. Con 2 conti a spanne, passando da 120 a 110 farò 1 km/l in più cioè con 1 pieno farò 50 km in più, circa 5 €, e ci metterò 40 minuti in più. Il tempo di un operaio vale 7€/h x 40 min = 5€ circa. Dov'è il risparmio?
Da un governo populista come quello di Zapatero non ci si poteva aspettare niente di meglio... ma perché non ridurre il limite a 90, o a 50 o magari andare con le bighe come facevano i romani. Abbiamo auto sempre più sicure ed ecologiche e ci mettiamo a diminuire i limiti di velocità. zapatero è il ritardo...
Di per se il ragionamento non fa una grinza, basta verificare con il computer di bordo la differenza di consumo tra le due velocità per accorgersi che c'è una base reale. Sposterei però l'attenzione su come sarebbe più logico e tollerabile spostare le prescrizioni sui veicoli, in fase di omologazione, imponendo consumi max per una data velocità. Sarebbero i costruttori a darsi più da fare...
Tutto questo mi riporta alla mente un analogo provvedimento preso alcuni anni fà in italia dall'allora ministro dei trasporti Enrico Ferri. Una provvedimento inutile