Patente europea
Entrata in vigore il 19 gennaio

Pubblicata il 16/01/2013 | tag: patente, patente europea


Patente europea Il 19 gennaio 2013 entra in vigore la cosiddetta patente europea.

Sabato 19 gennaio è entrata in vigore la cosiddetta patente europea, le nuove categorie e la nuova disciplina comune sui permessi di guida all'interno dell'Unione.

Quindici categorie. Le novità più importanti riguardano il numero di categorie, che salgono a 15, l'introduzione della patente per i ciclomotori, la AM, che fa automaticamente sparire i corsi nelle scuole (o autoscuole o privatisti, dunque) e una nuova e più complessa articolazione delle età per guidare, soprattutto le due ruote. La cosa più rilevante, però, è che la nuova normativa fa salvi i diritti acquisiti. Le novità, cioè, si applicano esclusivamente alle patenti conseguite (vale la data della prova pratica) a partire dal 19 gennaio 2013 e che, quindi, quelle ottenute fino al giorno prima consentono di guidare i veicoli per i quali si è stati abilitati al momento del conseguimento. Per quanto riguarda le equivalenze, limitandosi alle sole autovetture, la patente B vale anche per la guida di veicoli B1 e, solo in Italia, di mezzi A1. È permesso guidare anche tricicli di potenza superiore a 15 kW, ma soltanto se il titolare ha compiuto i 21 anni. Di seguito, nel dettaglio, ciascuna categoria.

AM
Ciclomotori a 2 o 3 ruote e quadricicli leggeri (cilindrata fino a 50 cm3 o potenza fino a 4 kW, velocità fino a 45 km/h, massa a vuoto fino a 350 kg, escluse le batterie). È l'unica patente "contenuta" in tutte le altre. Si può conseguire a 14 anni, ma abilita alla guida negli altri paesi della Ue da 16 anni.

A1
Motocicli di cilindrata fino a 125 cm2, potenza fino a 11 kW e rapporto potenza/peso fino a 0,1 kW/kg e tricicli di potenza fino a 15 kW. Si può conseguire a 16 anni, ma si possono trasportare passeggeri soltanto a 18.

A2
Corrisponde alla ex patente A limitata. Consente di guidare motocicli di potenza fino a 35 kW e rapporto potenza/peso fino a 0,2 kW/kg che non derivino da una versione che sviluppi più di 70 kW e tricicli di potenza fino a 15 kW. Si può conseguire a 18 anni.

A
Guida di motocicli senza limitazioni e di tricicli di potenza superiore a 15 kW. Si può conseguire direttamente a 24 anni o a 20 anni (21 per i tricicli), se si ha la patente A2 da almeno 2 anni.

B1
Quadricicli di massa a vuoto fino a 400 kg (550, se destinati al trasporto di cose), escluse le batterie se elettrici, e potenza fino a 15 kW. Non abilita alla guida di alcun motociclo. Si può conseguire a 16 anni, ma soltanto a 18 si possono trasportare passeggeri.

B
Autovetture (fino a 9 posti con massa massima fino a 3.500 kg), eventualmente con rimorchio fino a 750 kg, oppure di massa superiore a 750 kg, se quella della combinazione non supera i 4.250 kg, previa prova pratica su veicolo specifico. Si può conseguire a 18 anni.

C1
Autocarri di massa tra 3.500 e 7.500 kg, anche con rimorchio fino a 750 kg. Si può conseguire a 18 anni.

C
Autocarri di massa max. sup. a 3.500 kg, anche con rimorchi fino a 750 kg. Si può conseguire a 21 anni.

D1
Autoveicoli per il trasporto di non più di 17 persone e lunghezza fino a 8 metri. Si può conseguire a 21 anni.

D
Autoveicoli per trasporto di più di 9 persone, anche con rimorchio fino a 750 kg. Si può conseguire a 24 anni.

BE
Complessi con motrice di categoria B e rimorchi tra 750 e 3.500 kg. Si può conseguire a 18 anni.

C1E
Complessi con motrice B (o C1) e rimorchi fino a 3.500 (o 750) kg. Massa totale fino a 12 t. Si può conseguire a 18 anni.

CE
Complessi con motrici di categoria C e rimorchi di massa superiore a 750 kg. Si può conseguire a 21 anni.

D1E
Complessi con motrici di categoria D1 e rimorchi di massa superiore a 750 kg. Si può conseguire a 21 anni.

DE
Complessi con motrice di categoria D e rimorchi di massa max superiore a 750 kg. Si può conseguire a 24 anni.

Mario Rossi


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33 commenti



  1. Avatar utente
    Giuseppe Dessì fulgheri | Studente | Impruneta | 19 anni
    17 gennaio 2013 alle 12:19

    Non è giusto! Io guido la moto dall'età di 14 anni (avendo superato la teoria per l'AM), ho fatto la teoria e la pratica per il 125 (patente A1), e poi nel 2011 ho dato la pratica per l'A2 in modo da poter guidare all'età di venti anni le moto di mio babbo senza dover superare (e pagare) ulteriori esami. E ora? Mi dicono che devo rifare la pratica per conseguire la patente A!!!!!! Che ladri!

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    Andrea Ferrari | Rocca d arazzo
    19 gennaio 2013 alle 16:54

    Mi pare che tu non abbia capito, tutte le patenti conseguite PRIMA del 19/01/2013 consentono di guidare i veicoli per cui si è conseguita la patente, ovvero, la norma non è retroattiva; io ho conseguito la patente B nel 1992 e tre anni più tardi la A e di conseguenza posso guidare tutti i tipi di motocicli, ciclomotori a 2 e 3 ruote senza limitazioni e tutte le autovetture fino a 9 posti e 3500 kg

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    Tarcisio Calì | Torino
    19 gennaio 2013 alle 16:22

    Bene. Burocrazia su burocrazia, come se già non bastasse. Quando delle prove PRATICHE reali, Finlandia like? Da amante delle 2 ruote, nonostante abbia un'esperienza ottima con motociclette di grossa cilindrata, nonostante supererei agevolmente qualsiasi prova severa di pratica, non posso farmi la moto perché ho 22 anni e non ho preso la patente prima. (Continua)

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    Tarcisio Calì | Torino
    19 gennaio 2013 alle 16:24

    Poi arriva il 50enne in crisi di mezza età, che non ha mai guidato una moto, si patenta perché per legge può farlo, e si compra il rassicurante BMW GS: facile da portare a spasso, non da guidare, specie per un neofita. Insomma: quando si premieranno le "capacità"? Quando la patente, specie quelle "delicate" come quella per le moto, si baserà più sulla pratica che sulla teoria? Di sto passo mai...

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    Dino Guglielminetti | Prato
    20 gennaio 2013 alle 02:54

    MA COME SONO BRAVI A UNIFORMARSI ALL'EUROPA nelle cose che riguardano noi. SI UNIFORMINO ANCHE SUI LOROSTIPENDI E SULL'EFFICENZA DELLA MACCHINA DELLO STATO questi incompetenti in tutto !!!! Non se ne puo' più ho un figlio che compirà i 18 anni ad aprile e da quando ha preso la patente per il motociclo HANNO CAMBIATO LE NORME PER LA PATENTE TRE VOLTE !!!!! vergogna !

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    Filippo Corbucci | Ferro di cavallo
    20 gennaio 2013 alle 15:47

    Quanto bisognerà aspettare (e mi riferisco soprattutto all'ambito dei motocicli) ancora per l'introduzione di prove pratiche, aventi come esaminatori ex piloti o personaggi che hanno anni ed anni di esperienza motociclistica alle spalle, che realmente attestino la capacità di guida? Un otto, un percorso ridicolo a ostacoli o un giretto in città dimostrano l'idoneita' a portare una moto?