Skoda
Novità per i listini di Yeti, Octavia e Superb
La Skoda Yeti.
La Skoda Octavia.
La Superb Wagon.
A partire da questo mese la Skoda ha annunciato l'introduzione di alcune novità per i listini di Yeti, Octavia e Superb, a cominciare dal nome degli allestimenti che sono stati uniformati: d'ora in avanti la denominazione Active contraddistinguerà le versioni di accesso alla gamma, Ambition quelle intermedie ed Elegance le top.
Yeti. Per la Suv compatta della Casa ceca arriva la nuova motorizzazione turbodiesel di 2.0 litri da 140 CV Green Tec, disponibile per tutte le versioni escluse le entry level. Il pacchetto Green Tec fa parte della nuova tecnologia Greenline che prevede l'adozione del sistema Start&Stop, del dispositivo per il recupero dell'energia in frenata e di pneumatici da 215/60 a bassa resistenza al rotolamento. I prezzi delle varianti a benzina partono dai 19.050 euro della 1.2 TSI Active, per arrivare ai 27.600 della 1.8 TSI Elegance 4x4; per le tubodiesel si va dai 22.410 euro della 1.6 TDI CR Active GreenLine ai 31.450 della 2.0 TDI CR Elegance 4x4 DSG.
Octavia e Octavia Wagon. Per quanto riguarda l'Octavia, la GPLine, equipaggiata con il 1.600 da 102 CV, sarà in vendita solo nell'allestimento Ambition al prezzo di 22.100 euro. Il listino delle versioni a benzina è compreso fra i 19.190 euro della 1.2 Active TSI e i 29.650 della RS TFSI con cambio DSG, mentre le diesel oscillano tra i 21.950 euro della 1.6 TDI CR GreenLine e i 29.930 della 2.0 TDI CR RS DSG. Chi preferisce la Wagon dovrà sborsare altri 910 euro.
Superb e Superb Wagon. L'offerta relativa all'ammiraglia della Skoda si amplia con l'arrivo della versione Laurin&Klement, disponibile per entrambi le varianti di carrozzeria. Abbinata alle 2.000 TDI da 170 CV con cambio DSG o trazione integrale, questo allestimento è ancora più raffinato rispetto all'Elegance, e offre di serie interni di pelle, navigatore satellitare, volante multifunzionale a 4 razze e Park Assist con sensori di parcheggio. I prezzi vanno dai 23.960 euro della 1.4 TSI Active ai 38.670 della 3.6 FSI Elegance con trazione integrale e cambio DSG. Le versioni a gasolio sono comprese fra i 26.920 della 1.6 TDI CR Active GreenLine ai 37.300 della 2.0 TDI CR Laurin&Klement 4x4. Per la station occorrono 610 euro in più. A.C.
Abbiamo preso la sedici perchè non c'era la yeti. Lo spazio a bordo della skoda è molto più ampio. Secondo me, a parte il motore, è molto più valida la yeti come auto di segmento sedici.
Le Skoda sono ottime macchine. Provate una Superb Wagon e poi ditemi. Lusso, eleganza e qualità. E le prossime avranno linee ancora più gradevoli.
La differenza enorme è li... 20/30 anni fa nessuno avrebbe comprato una Skoda, era meglio fiat.. oggi le Skoda sono delle Vw ricarrozzate... qualitativamente superiori alle Fiat, alle renault e alle seat (che pure sono Vw). Le tecnologie applicate poi superano quelle di Fiat a partire dall'ottimo cambio DSG e dal sistema 4x4. Fra yeti e 16 non avrei dubbi meglio la prima
@Carlo A. ti quoto in tutto. In più io dico che Duster é superiore a 16, altro che.. se in fuoristrada va meglio (secondo me solo gli interni sono un po' troppo spartani) vince. Come vince Yeti. C'é davvero un intero mondo di auto più belle, e più competitive di Fiat. Che ha smesso da decenni di investire e di costruire belle e buone auto. Ormai fiat vuol dire solo Panda,500 e Punto
salve , sono d'accordissimo con quelli che dicono che le dacia e skoda sono le piu convenienti e accessoriate , pensate che io sono arrivato oggi al dilemma se comprare una duster o una yeti o una quasqai o una scenic xmode ? Alla faccia di fiat.....