Volkswagen Touran
IO PARCHEGGIO DA SOLA
Frontale rinnovato per la monovolume di Wolfsburg: nuovi gruppi ottici posteriori e una dotazione più completa, con sette posti di serie e prezzi ridotti, in media, di 700 euro. Fin qui nulla di speciale; ben più interessante è il "Park Assist", un sistema di parcheggio "automatico" che tramite i soliti sensori anteriori e posteriori e due ulteriori rilevatori laterali individua le zone di ampiezza sufficiente (ben più lunghe di quanto basti a un guidatore esperto) e manovra automaticamente lo sterzo per inserire la vettura nello spazio a disposizione.
Quando il dispositivo è inserito, basta procedere entro i 30 km/h e il display centrale avverte della presenza del parcheggio adatto. Si viene invitati a mettere la retromarcia e a lasciare il volante che, da quel momento, si muove da solo: al conducente restano da azionare acceleratore, frizione e freno. Quando l’auto si è avvicinata a quella dietro ci si ferma, s'ingrana la prima e il volante ruota nella direzione giusta per terminare la manovra, a cura del guidatore.
Per quanto riguarda i motori la novità è rappresentata dall'1.4 TSI a benzina con doppia sovralimentazione (compressore volumetrico e turbo) disponibile nelle varianti da 140 e 170 CV, quest'ultima accoppiata al cambio Dsg a doppia frizione. Nella gamma dei propulsori, che parte dal 1600 a benzina da 102 CV e comprende anche il 2.0 turbodiesel da 170 CV con iniettori pompa e filtro antiparticolato, non manca un "Eco Fuel", sempre di 2.0 litri, a metano (con serbatoi da 18 chili di gas sotto il pianale) e capace di 109 CV.
Su strada, la "Touran" conferma le sue buone doti. L'assetto è un riuscito compromesso tra confort e tenuta e lo sterzo, con assistenza elettrica, consente di controllare la vettura con naturalezza. Se si esagera, l'Esp è pronto a intervenire, "suggerendo" anche la corretta manovra di controsterzo mediante una leggera rotazione del volante. I prezzi vanno da circa 20.000 euro a poco meno di 30.000.
Si vabbé, è già disponibile sulla Prius, e allora? Grazie per l'informazione, veramente, ma stiamo giocando a chi arriva primo o a parlare di macchine? E scommetto pure che la Prius è più simpatica, è più trendy e i bambini quando ci salgono non danno di stomaco. A me questo genere di auto non piace, però chi ha esigenze particolari di spazio con la Touran ha un'alternativa in più.
Nel caso di rompesse il dispositivo parcheggi l'auto in doppia fila? Non si sta esagerando troppo? Sono d'accordo sulle innovazioni ma questo sistema è per gli impediti!!
Perché sprecari soldi così invece di trovare un'alternativa alla cara benzina? A saper parcheggiare non penso ci voglia un diploma, a scuola guida se non sai parcheggiare ti bocciano. Ma poi quanto costerà?
sSo tutte cavolate per renderci sempre piu ridicoli e spillarci sempre piu soldi. Sarebbe meglio insegnare alla gente come si guida un'auto visto che in giro se ne vedono di tutti i colori...
Tanto valeva che facesse tutto lei, senza neppure toccare i pedali, allora avrebbe senso...così diventa solo un ulteriore dispositivo per la perdita di tempo. Bocciata!