Formula 3
La nuova Dallara F312
La Dallara ha presentato al salone dell'auto sportiva di Birmingham la nuova monoposto F312, sviluppata per la Formula 3 seguendo nuovi concetti di aerodinamica e di meccanica. In particolare, la vettura adotta una sospensione anteriore completamente inedita che impiega la barra di torsione come elemento elastico verticale; il sistema, collocato all'interno della monoscocca davanti alla pedaliera, risulta più leggero e più rigido ed è dotato di un arresto regolabile in estensione che consente di precaricare le molle. Anche la sospensione posteriore è stata irrigidita; altre modifiche riguardano i portamozzi, adeguati alle prestazioni superiori della vettura, l'aerodinamica, i cui profili ora richiamo quelli della F.1, e dotazioni di sicurezza come il poggiatesta la protezione laterale, analoga a quella delle monoposto di categoria superiore e realizzata con pannelli a 16 strati di Zylon. Il kit di sicurezza, fornito dalla OMP sulla base di un nuovo accordo della durata almeno triennale, è formato da un nuovo impianto di estinzione, da cinture derivate da quelle della F.1 e da un volante dell'azienda di Ronco Scrivia (GE). L'estintore è il nuovo Cefal 3, più leggero del 50% rispetto alla versione precedente (pesa 1,8 kg9 e più compatto (ha un diametro di 100 mm invece di 160); 5 dei suoi 6 ugelli sono sistemati nel vano motore, mentre uno si trova nell'abitacolo. Nonostante i miglioramenti, e in virtù della nuova normativa Fia, la nuova F.3 di Dallara sarà meno costosa grazie ai risparmi ottenuti sulla manutenzione e sulla durata dei componenti. Le Dallara F312 parteciperanno a diversi campionati come la F3 Euro Series, il British F.3 Championship e l'All Japan F.3 Championship.

Mi sembra una buona vettura. Sotto certi aspetti si può considerare quasi più interessante delle F1 attuali, fatte quasi tutte uguali.
Scusa Gianluca, come fai ad affermare ciò che dici? Le f1 quasi tutte uguali? Veniamo da un mondiale 2011 dove la RB dava 1 sec. a tutti, con una Ferrari che non sfruttava le gomme, con team minori che prendevano distacchi imbarazzanti !
Non c'è alcuna competizione in F1. Tutte le vetture viaggiano a 1-2 secondi sopra il loro limite, e si vince a tavolino.