Yvan Muller si è laureato Campione del Mondo Turismo per la terza volta nella sua carriera, la seconda consecutiva. Il pilota francese della Chevrolet (già campione tra i costruttori da diverse settimane) si presentava sulle anguste strade del cittadino di Macao con ben 20 punti di margine da poter gestire nei confronti del compagno di squadra Robert Huff e, grazie a due gare molto accorte, è riuscito a fare festa ancora una volta.

La doppietta "inutile" di Huff. E dire che il suo compagno/rivale le ha provate veramente tutte per far vacillare le sue convinzioni. Scattato dalla pole position, "Huffy" ha comandato la prima frazione fino alla bandiera a scacchi, difendendosi proprio dagli attacchi di Muller, favorito però da una gara spezzettata da ben due ingressi della safety car. Nella seconda manche invece è dovuto andare all'attacco, salendo dalla terza alla prima posizione nello spazio di appena tre giri con due bei sorpassi ai danni di Michel Nykjaer e Tom Coronel.

Il calcolatore Yvan. Se da una parte Huff ha fatto tutto quello che era in suo potere, lo stesso discorso vale anche per Muller: il francese gli ha messo pressione in gara 1, sperando magari anche in un errore del rivale, ma nella seconda frazione ha badato soprattutto a stare lontano dai guai e a portare a casa i punti necessari a confermarsi sul trono iridato. Per farlo doveva piazzarsi almeno quinto, ma è riuscito a fare addirittura meglio chiudendo terzo con una prova molto accorta, che gli ha consegnato il titolo per appena 3 punti.

Il buon weekend di Tarquini. L'appuntamento conclusivo del WTCC 2011 vedeva la presenza di un solo pilota italiano, ma va detto che questo si è difeso molto bene. Dopo aver conquistato il terzo tempo in qualifica, Gabriele Tarquini si è piazzato sul gradino più basso del podio in gara 1 e nella seconda manche si è reso protagonista di una bella rimonta, portando la sua Seat Leon al quarto posto.

Poulsen campione tra gli Indipendenti. Le strade di Macao non hanno assegnato solamente il titolo assoluto, ma anche quello riservato ai piloti privati. Anche in questo caso chi inseguiva ha fatto il massimo, ma non è bastato: Michel Nykjaer ha infatti conquistato una bella doppietta in questa speciale classifica con la sua Seat, ma a festeggiare alla fine è stato il suo connazionale Kristian Poulsen, sicuro della corona di campione grazie al terzo posto centrato nella prima frazione con la sua BMW.

La classifica di gara 1
1. Robert Huff - Chevrolet - 35'01"903
2. Yvan Muller - Chevrolet - +1"016
3. Gabriele Tarquini - Seat - +6"666
4. Tom Coronel - BMW - +8"239
5. Michel Nykjaer - Seat - +10"778
6. Franz Engstler - BMW - +11"165
7. Kristian Poulsen - BMW - +11"860
8. Norbert Michelisz - BMW - +12"049
9. Mehdi Bennani - BMW - +14"149
10. Pepe Oriola - Seat - +16"940
11. Javier Villa - BMW - +17"136
12. Tiago Monteiro - Seat - +21"775
13. Charles Ng - BMW - +41"256
14. Joseph Merszei - BMW - +46"447

La classifica di gara 2
1. Robert Huff - Chevrolet - 33'23"773
2. Tom Coronel - BMW - +4"680
3. Yvan Muller - Chevrolet - +8"695
4. Gabriele Tarquini - Seat - +9"047
5. Michel Nykjaer - Seat - +10"718
6. Mehdi Bennani - BMW - +11"066
7. Franz Engstler - BMW - +12"241
8. Tiago Monteiro - Seat - +15"126
9. Norbert Michelisz - BMW - +16"686
10. Javier Villa - BMW - +16"950
11. Pepe Oriola - Seat - +19"640
12. Darryl O'Young Bamboo - Chevrolet - +20"088
13. Kristian Poulsen - BMW - +22"457
14. Charles Ng - BMW - +39"267
15. Joseph Merszei - BMW - +1'02"249