WTCC
Primi giri a Vallelunga per la Honda Civic WTCC
Il programma della Honda nel WTCC comincia a prendere forma: un paio di settimane fa la Casa giapponese ha annunciato che Tiago Monteiro e Gabriele Tarquini saranno i suoi piloti nella stagione 2013, ma a cavallo tra martedì e mercoledì ha finalmente portato in pista la nuova Civic. Il battesimo di Vallelunga. Dopo un brave shakedown a Vairano, il battesimo vero e proprio della nuova creatura sviluppata in collaborazione con la JAS Motorsport è andato in scena a Vallelunga, dove ad alternarsi al volante c'erano entrambi i piloti prescelti per questa nuova avventura. Le prime impressioni di Tarquini. "Anche se non avevo mai guidato la Civic in precedenza, appena mi sono messo al volante ho avuto immediatamente la sensazione di essere al volante di una Honda. La vettura è precisa e il motore mi sembra competitivo. Questo però era solo il primo test, quindi sappiamo che ci aspetta ancora tanto lavoro". Il debutto in gara fissato per fine ottobre. Per vederla all'opera anche in gara comunque non bisognerà attendere troppo, perchè tra un paio di mesi farà già il suo esordio nel Mondiale nella gara di casa, a Suzuka, con Tiago Monteiro. L'obiettivo di queste prime uscite però sarà solo di fare esperienza per presentarsi competitivi al via della stagione 2013.
Che motore ha? Il k20 pur non esistendo la Civic IX Type-R? O un motore turbo (presa d'aria sul cofano)?
Come da regolamento del WTCC, il motore è un 1,6 turbo, costruito appositamente per lo scopo, ma che prima o poi vedremo sul modello di serie. Così, Tarquini e l'ing. Mariani(JAS Motorsport) hanno spiegato in un programma tv.
Nessun dubbio che Honda sappia fare motori sportivi, bisognerebbe però capire quale vantaggio commerciale ne ricava ad entrare in un campionato dove nel 2013 sarà l'unica squadra ufficiale, visto il ritiro a fine stagione della GM/Chevrolet, che segue quello di VW/Seat, e BMW del recente passato.
sono contentissimo per Gabriele.