Autostrade
Nuovi tratti a tre corsie sull'Adriatica
Un tratto dell'autostrada A14 Bologna-Taranto.
Autostrade per l'Italia ha aperto al traffico la terza corsia in direzione sud dei 21 km dell'autostrada A14 Bologna-Taranto compresi tra Fano e Senigallia; subito dopo (ovvero il 20 dicembre) è prevista l'apertura della terza corsia in entrambe le direzioni anche nel tratto tra Cattolica e Pesaro, lungo oltre 10 km. Entrambe le inaugurazioni avvengono in anticipo sui tempi previsti in origine dal piano dei lavori. Prima dell'estate, invece, erano già stati aperti i nuovi svincoli di Senigallia e Porto Sant'Elpidio ed erano stati resi percorribili 21 km a tre corsie in direzione nord tra Fano e Senigallia.
Due miliardi d'investimento. Proseguono, dunque, i lavori di miglioramento nel tratto marchigiano (lungo 126 km) dell'A14 che richiedono investimenti per 1,9 miliardi di euro. Su questa autostrada, inoltre, la società del gruppo Benetton ha avviato la fase di sperimentazione, curata dal Politecnico delle Marche, di materiali fotocatalitici all'interno delle gallerie e su altri manufatti autostradali.
Ecco il quadro degli altri lavori in corso nel tratto marchigiano dell'A14.
Cattolica-Fano. Dopo le aperture attuali, le prossime inaugurazioni riguarderanno la tratta Pesaro-Fano (18 km) nelle due direzioni, prevista per la fine di giugno 2013, il completamento dei lavori è in calendario per la fine di ottobre 2013.
Fano-Senigallia. Tratto di 21 km, interamente agibile, con un anticipo di 13 mesi in direzione nord e di circa 17 in direzione sud.
Senigallia-Ancona Nord. Tratto di 19 km, per il quale è previsto il completamento nel marzo 2014; prevista la realizzazione anche del nuovo svincolo di Marina di Montemarciano, fra quello di Senigallia e quello di Ancona Nord.
Ancona Nord-Ancona Sud. Tratto di 17 km nel quale i lavori inizieranno nel gennaio 2012; previsto anche l'adeguamento della stazione di esazione di Ancona Sud.
Ancona Sud-Porto S. Elpidio. Lavori ultimati: l'apertura al traffico, avvenuta prima dell'estate, hanno interessato il tratto tra Ancona Sud e l'area di servizio Chienti; mancavano 4 km, che saranno aperti in questi giorni. E.D.
I problemi di questa autostrada (A14) sono verso il Centro, con gallerie inframezzate da viadotti, le salite (e discese) ripide, le curve a raggio ridotto (relativamente ad un'autostrada) del tratto che va da Vasto Sud a Pescara Nord, che ritengo pericoloso...E bisogna ammettere che i Tutor hanno fatto, anche qui, azione di prevenzione...
I tutor hanno rotto! In germania non c'è limite di velocità e nons i paga l'autostrada! e tutto va a meraviglia!!! l'italia come al solito è uno scandalo
Non so se hai notato una grossa differenza tra le autostrade italiane e tedesche: la larghezza delle corsie. In italia è nettamente inferiore perciò è più pericoloso!