Autostrade
Pronto l'appalto per la Roma-Latina
La Pontina che attualmente collega Roma a Latina.
Il progetto della nuova autostrada.
Autostrade del Lazio, società mista costituita da Anas (50%) e da Regione Lazio (50%), ha pubblicato il bando di gara europeo per l'affidamento in concessione delle attività di progettazione, realizzazione e gestione della futura Roma-Latina e del collegamento Cisterna-Valmontone.
Lunga 68,3 km. L'inizio dell'autostrada è previsto all'altezza dello svincolo tra l'A12 Roma-Civitavecchia e la Roma-Fiumicino, mentre il termine si attesta a Latina Nord, in località Borgo Piave. Lunga in tutto 68,3 km, dotata di due corsie più quella d'emergenza e di tre corsie nella parte più trafficata (tra Tor de' Cenci e Aprilia Nord), l'autostrada prevede due complanari tra Aprilia Sud e Latina a percorrenza gratuita.
Costa 2,8 miliardi di euro. I territori comunali interessati dal tracciato sono quelli di Roma, Fiumicino, Pomezia, Ardea, Aprilia, Cisterna di Latina e della stessa Latina. L'asse autostradale Cisterna-Valmontone va invece dallo svincolo della Roma-Latina di Campoverde di Aprilia e l'Autosole, in prossimità della località denominata Labico. Il costo complessivo dell'opera è previsto in 2,8 miliardi di euro, con una durata massima della concessione di 50 anni. E.D.
Queste sono le vere notizie ke 1cittadino-lettore deve sapere.Invece d sciolinarci x la Vigilia un articoletto su un'opera importante come un'autostrada senza uno straccio d approfondimento, Quattoruote avrebbe potuto spendere qualche riga anche per scrivere di tutti i problemi e violazioni annessi a tale progetto.Altrimenti bastava il titolo"La Roma-Latina" accompagnato dalla mappa del tracciato.
come nond arti torto Trotta, oggi qualsiasi tratto di strada o autostrada in progetto è fatto per mangiarci soldi e non per aiutare i cittadini, tutto al contrario della professionalità usata 50 anni fa per la costruzione dell'autostrada del Sole, queli erano ingegnieri non come questi di oggi che pensano solo ai fatti propri.e poi chissà i tempi di questa nuova autostrada, chi vivrà vedrà.
Confidiamo nei ricorsi alla Commissione Europea e nel fatto ke d soldi,x 50 striminziti km d strada(e nn 68 come scritto nell'articolo,xké x diventare tali dovranno distruggere il litorale romano e nn credo ke verrà mai permesso,chissà se 4R lo sapeva)ne serviranno tanti,soprattutto x i rimborsi alle varie società che si sono succedute.E alla fine magari nn rimarrà 1euro xquesta nuova porcheria.
la Pontina è intasata specialmente da tanti che si recano al lavoro per cui forse era meglio una sorta di metro leggera di superficie. Auto con una sola persona a bordo sono il 95% di quelle che la percorrono quindi meglio un trenino. A che serve far pagare una strada che è sempre e costantemente ipertrafficata? Trotta per favore non sono sms questi, scriviamo le parole per bene, grazie
Che problemi hai Marco Rossi?Sei invitato a indicare nello specifico cosa intendi per scrittura da "sms", tu che non conosci l'uso della punteggiatura e delle maiuscole. Scrivi attenendoti alle regole della lingua italiana, grazie.
è questo il problema italiano: ogni volta che viene fatto un progetto, non va mai bene.... "era meglio fare così, era meglio fare cosà, è inutile, dannoso, non te lo fa più drizzare..:" poi però tutti imbufaliti quando ci s imbottiglia sulla pontina!
Favorevole alla nuova strada, la Pontina è al collasso ogni momento della giornata, e soprattutto è molto pericolosa. Manca la corsia di emergenza, niente asfalto drenante, buche ovunque. Alternative? Una metro con passaggio ogni 15 min (orario di punta) da Aprilia all'Eur, allargamento della sede stradale della 148, corsia di emergenza, asfalto drenante e manutenzione (ora assente)
Se davvero sei d Pomezia dovresti sapere ke:la Pontina la corsia d emergenza ce l'ha eccome,c ho visto addirittura squadre di ciclisti allenarcisi;è pericolosa xkè la gente corre,come se 90km/h nn fosse poco;la manutenzione c'è stata proprio dalle tue parti in autunno;NN E' ASSOLUTAMENTE AL COLLASSO IN OGNI MOMENTO DELLA GIORNATA.Alternative?ke la smettete di scambiare le strade x piste da corsa.
E aggiungo,Gianluca,che la tua bramata autostrada si fermerebbe comunque a Tor de Cenci,ovvero all'inizio del tratto con maggior traffico,dati i vari svincoli e le zone abitate.Ma dubito che uno come te lo possa capire,dato che x farti 20km non ti basta una superstrada a doppia corsia x senso di marcia ma ti serve invece l'autostrada mega-rapida.