Prove su strada

ALFA ROMEO

Giulietta QV e Golf GTI
TRADIZIONE A CONFRONTO

I presupposti per rendere interessante la sfida ci sono tutti: un paio di auto belle da guidare già nelle versioni normali e due marchi con lunga tradizione nel trasformarle in sportive. E allora, via: di fronte ci sono i 235 CV della Giulietta Quadrifoglio Verde e i 210 della Golf GTI.

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MiTo QV - DS3 THP - Cooper S
PROVA IN PISTA A VAIRANO

Questa non è una prova come le altre, ma una vera sfida fra le tre piccole più ambite del momento. La Citroën DS3 è la new

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Alfa Romeo Giulietta
ALFA RODEO

Proprio come la 147 che sostituisce a listino, l'Alfa Romeo Giulietta è una cinque porte a due volumi. Le maniglie di apert

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MiTo 1.4 Turbo Multiair
DARSI DELLE ARIE

Addio bialbero dell’Alfa. Su questa MiTo, primo esempio di valvole azionate in modo non meccanico, ci sono degli attuatori idraulici controllati elettronicamente. Le valvole, dunque, si aprono solo per il tempo necessario e nella misura ottimale per realizzare in ogni condizione d’uso la migliore combustione. Il tutto sotto il controllo vigile dell’elettronica.

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Alfa 159 - Seat Exeo
L'ARTE DEL REPLAY

Questa è una sfida tra l’Alfa 159 2.0 JTDm e la nuova Seat Exeo 2.0 TDI: entrambe con common rail "cattivi" da 170 CV, entrambe con velleità, se non proprio sportive, almeno da auto divertenti. Mini presentazione: la 159 berlina fa il suo esordio nel 2005, poi viene aggiornata, alleggerita e, di recente, rivitalizzata con motori brillanti tra cui questo 2.0 JTDm. L'Exeo, invece, è in pratica un’Audi A4 penultima serie; si presenta con buone credenziali in qualità, assemblaggio e tecnologia.

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Alfa MiTo 1.6 JTDm Distinctive
GOCCE DI GASOLIO

Quando la Tv trasmetteva in bianco e nero, le Alfa coloravano già le strade di passione sportiva. Oggi ci sono i canali ad alta definizione e gli schermi al plasma, ma i modelli del Biscione hanno ancora la stessa antica vocazione. La MiTo, una sorta di piccola 8C, non potrà mai essere un’Alfa come quelle di una volta, perché non possiede quelle soluzioni tecniche esclusive, vanto della Casa, che generarono carattere e comportamento su strada dei modelli del passato. Ha il pianale della Punto e i motori (qui proviamo il 1.6 JTDm da 120 CV), in comune con altri modelli del Gruppo Fiat. Ma non c’è il rischio, una volta al volante, di ritrovarsi a guidare un’auto qualunque.