Opel Mokka
Opel Mokka.
La prima immagine degli interni.
La Opel ha diffuso nuove immagini ufficiali della Mokka, la Suv compatta realizzata sulla piattaforma della futura Opel Corsa che debutterà al prossimo Salone di Ginevra, in calendario dall'8 al 18 marzo. L'avvio della commercializzazione è previsto per la fine del 2012.
Eleganza classica. Oltre a mostrare ancora meglio le forme e i dettagli della carrozzeria, un nuovo scatto mostra per la prima volta anche gli interni della vettura, in parte già anticipati dalla quasi gemella Encore, appena presentata oltreoceano dalla Buick al Salone di Detroit e che si differenza per pochi particolari estetici e per l'offerta dei motori. L'abitacolo, infatti, appare molto simile alla "sorella" americana, con una strumentazione dalla forma circolare, bocchette d'aerazione laterali a goccia, volante multifunzione e console centrale che raggruppa la maggior parte dei comandi. L'atmosfera generale che si respira è di un'eleganza classica sia nelle forme sia nell'uso dei materiali, seppur con un pizzico di sportività. Confermati i 19 vani portaoggetti sparsi all'interno della vettura.
Dimensioni e motori. Le nuove immagini della carrozzeria, invece, chiariscono ancora meglio le proporzioni della Mokka, lunga 4,28 metri e con una capacità di carico variabile da 533 a 1.372 litri. In particolare il frontale alto, con la griglia di grosse dimensioni e la mascherina trapezoidale, la linea aerodinamica e i cerchi da 18 pollici. Al lancio sarà proposta con due motori a benzina e uno a gasolio. Si tratta di un 1.6 litri aspirato da 115 CV e da un 1.400 turbo da 140 CV, accanto a un turbodiesel di 1.7 litri CDTi da 130 CV; questi ultimi due possono essere abbinati al cambio manuale o all'automatico, entrambi a sei marce. Infine, la Mokka sarà disponibile nella configurazione a due o quattro ruote motrici.
Roberto Barone
None. Non ci siamo. Se mi date un solo motivo valido per prendere questa al posto di una Juke magari ci ripenso.
Concordo Gerardo, Juke e Mokka sono due concetti di auto diversi non paragonabili.
Certo che se uno fa il figo agli "apericena" - come dici tu - con la Juke... Può anche comprarsi una macchina normale!
Il Suv "mini" E' un veicolo per fare il figo agli apericena. Spazio, bagagliaio e flessibiltà sono migliori in qualsiasi segmento C o monovolume compatta. La Mokka è un'auto da famiglia? Se ti dessi 10 € per ogni volta che ne vedrò passare una con più di 1 persona a bordo non ti ci faresti neanche una cena. Dunque dato che sono macchine di "immagine" preferisco la Juke. Che ne ha molta di più
Ho capito l'idea a cui ti riferisci. A me la juke non piace. Tolto questo non mi sembra che abbia il blasone per farti fare il figo. A mio parere. Se vuoi fare il figo è mille volte meglio la countryman. Parlando di utilizzo: "faccio il figo parcheggiando davanti al locale". Cioè, senza offesa, ma se uno dovesse arrivare atteggiandosi da figo con la juke... Gli riderei in faccia...
Parto dal primo e mi fermo lì: l'orribile pubblicità della Nissan. Solo vedendo le pubblicità televisive di Nissan ti passa la voglia di entrare in concessionario .... La linea di Juke sarà moderna, ma a me non piace proprio. Penso sarà decisamente più accattivante la Raptor di Renault, che poi è la stessa auto con carrozzeria diversa.
Ah ecco mi stavo preoccupando sul "la prenderei"... Capito l'impatto visivo, la juke sicuramente non passa inosservata. Nel bene e nel male... Qualcuno diceva: bene o male, l'importante è che se ne parli...
Macchina DA SFIGATO, senza personalità, senza un guizzo che sia uno, senza niente di niente. Chi si rivolge a questo tipo d'auto vuole anche "lo sfizio", un minimo di distinzione senza per forza arrivare ai livelli di una Juke, ma cacchio questa Mokka (peraltro, che nome!!!) è di un piattume unico. I suvvettini non si comprano certo per la razionalità, per quella c'è già la Meriva.
L'hai buttata giù un po' cruda...ma sostanziaalmente sono d'accordo con te.
concordo......oramai le case x paura di sbagliare il modello non hanno + nessun guizzo di fantasia.....xo' quando rischiano a volte hanno successo come juke o evoque.Detto questo sembra già un auto vecchia tipo la antara.
Il suv la gente lo compra x' è di moda, x la posizione di guida rialzata e penso per l'idea che regala di poter andare ovunque (anche se poi chiaramente non lo fanno).
Io sto cercando un'auto con la trazione integrale inseribile e un po' di spazio in abitacolo e baule. Piuttosto che dover comprare il sarcofago e dover montare le catene in montagna preferisco accettare un compromesso e avere un'auto con una linea più tradizionale. Le migliori oggi sono la Kia Sportage, la Hyundai ix35, la Mazda cx-5.La subaru XV ha il baule un po' piccolo. Aspetto modello Fiat.
IN ogni caso scusatemi ma è più da sfigato andare all'apericena con una Nissan Juke piuttosto che con qualsiasi altra auto...è esteticamente orribile, dentro è invivibile...Fatevi una Mini o una Mito, farete di certo più bella figura...e probabilmente spenderete anche qualche soldo in meno! E se proprio volete le 4 porte allora prendetevi una Citroen DS4...così avrete personalità + buon gusto!
@ Alessandro: migliori in base a quali parametri? Per il discorso neve: la 4x4 ti agevola come motricità, non come frenata e percorrenza di curva. Se vuoi essere tranquillo su strada innevata è meglio un buon treno di gomme termiche di qualsiasi trazione integrale. Poi se vuoi un plus allora è un altro discorso. Dipende anche i tipi di strade che ti capita di percorrere.
@ Manlio: il 4X4 mi serve perchè anche con 4 termiche nuove,ASR disattivato ed esperienza, non vado dappertutto,...mi frega la salita ;-). Nel segmento di cui parliamo, in cui rientra la Mokka, quelle sono per me le migliori per rapporto qualità-prezzo con 4x4 e spazio a bordo (ho dimenticato la Tiguan che ha un ottimo bagagliaio). X1 e Q3 sono vicine come dimensioni ma distanti 10mila€ per cui...
Meriva razionale? Con quell'apertura delle porte posteriori? Mah .... Per chi ha bambini vedo meglio un'apertura tradizionale delle porte dietro. Per questo la Meriva non la comprerei
Non volevo criticare l'opzione suv, anche perchè non potrei per manifesta incoerenza. Ero curioso di capire il motivo della scelta. Ormai va di moda, magari uno la compra per sfizio. @Alessandro: fossi in te prenderei la kia sportage, se hai qualche soldo in più la tiguan. Butto li che potresti considerare Freelander. Costa di + xò è un bel po' + grande e nettamente superiore in offroad
Ossini, sono d'accordo con te. Solita banale auto di cui non si sentiva certo la mancanza, alla Opel sono proprio alla frutta e il nome da il colpo finale..
Che mercato strano! Si va dall'anonimato più totale di questa Mucca (che ridere il nome), a linee che per essere troppo originali scadono nell'inguardabile. Ho idea che non ci siano più...idee!
Non è proprio malaccio, se considerate che è dedicato più alle famiglie che ai giovani single. Però soprattutto al posteriore sembra un chevrolet. Non vi pare?
Tralascio i giudizi sull'estetica che sono soggettivi, e sul nome che magari in altre lingue suona bene, però volevo parlare della gamma motori, mi sa che l'hanno decisa dopo aver partecipato ad un Rave-Party, perchè l'entry level col 1.6 aspirato e il top col 1.4 Turbo, è totalmente irrazionale, dov'è l'economicità del 1.6?? E il diesel?? il 1.7 è ok al top ma manca il 1.3 da una 90ina di cv