Lancia Y Usate, Km0 a Aziendali - Annunci e Offerte - Quattroruote.it

Lancia Ypsilon

Sul mercato dell’usato c’è grande abbondanza della prima serie, quella che va dal 2003 al 2013, ancora gradevole ed elegante, con l’unico difetto di non offrire le portiere posteriori. Assenza a cui è stato posto rimedio con l’ultima generazione, entrata in commercio nel 2011 e, sebbene un po’ datata, ancora ai vertici delle classifiche delle auto nuove più vendute in Italia. In ogni caso, si tratta di citycar semplici e versatili, di enorme successo e diffusione. Vista la sovrapposizione durata tre anni dei due modelli, è interessante sottolineare la modesta differenza di valore dell’usato, inferiore in media ai 2.000 euro. Tra le differenze che occorre tenere presenti nella scelta del modello, oltre all’estetica e all’accessibilità dietro, ci sono anche quelle dei motori: oltre al classico 1.2 da 69 CV, la prima serie poteva adottare l’1.4 (anche bifuel, a Gpl), mentre la nuova versione è passata al turbo, il TwinAir 0.9 (anche a metano, mentre l’opzione Gpl è passata all’1.2). Per chi fa tanta strada, c’è sempre il turbodiesel 1.3 Mjt, ormai una rarità sulle piccole: era proposto in versione 75 CV sulla prima serie, mentre sulle ultime ha una potenza di 80 o 95 CV. Quest’ultima è la sola Ypsilon fuori portata per i neopatentati.

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