Il motore è il V8 della 488 Pista, mentre il telaio ha origine dalla 488 GTB, quindi meno ossessionato dalla pura performance. Il risultato, verrebbe da dire, è una 488 Pista user friendly
Tre vetture molto diverse, anche nei loro allestimenti di punta, capaci tuttavia di trasmettere sensazioni analoghe sul piano del puro piacere di guida: il confronto ci ha fornito delle importanti conferme, ma anche qualche interessante sorpresa
La coupé presenta un abitacolo curato nel dettaglio, spazioso e con un infotainment di livello. Dentro il cofano, poi, il 2.0 litri turbodiesel da 190 CV con l'ibrido leggero convince per l'ottimo rapporto fra prestazioni e consumi