Cadillac
Sulla XT5 arriva lo Sport Package
Sulla Suv arrivano cerchi da 20" e nuove finiture per esterni e interni
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ChiudiECOTASSA
Contributo da versare al momento dell’acquisto di auto nuove con emissioni di anidride carbonica superiori a 160 g/km.
L’imposta sarà applicata per tutti gli acquisti compresi tra il 1 marzo 2019 e il 31 dicembre 2021 e sarà progressiva in base al seguente schema:
La nuova tassa si aggiungerà a tutte le altre (Iva, imposta provinciale di trascrizione e tassa automobilistica) e si dovrà pagare una tantum all’atto dell’immatricolazione.
ECOBONUS
Incentivo all’acquisto di auto nuove a basso impatto ambientale rivolto ai veicoli con emissioni di anidride carbonica fino a 70 g/km e prezzo di listino inferiore a 50 mila euro Iva esclusa (61.000 euro Iva compresa).
Diverse le formule previste:
Acquisto senza rottamazione – 4.000 euro per auto con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 20 g/km e 1.500 euro per emissioni comprese tra 21 e 70 g/km.
Acquisto con rottamazione – 6.000 euro per auto con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 20 g/km e 2.500 euro per emissioni comprese tra 21 e 70 g/km.
Altre informazioni utili:
Prezzo "chiavi in mano" (esclusa Ipt) 73.200
* Massa in ordine di marcia compreso il conducente ** (per convenzione, come uso in fase di omologazione, pari a 75 Kg)
Exclusions Description
Link Inclusions Description
Inclusions Description
Sulla Suv arrivano cerchi da 20" e nuove finiture per esterni e interni
Sarà proposta in tre allestimenti, tutti molto ricchi di dotazioni: Premium, Luxury e Sport
Dal prototipo deriverà un modello di produzione basato sulla nuova piattaforma EV della General Motors
L'allestimento speciale dedicato al classico Suv full-size sarà offerto come pacchetto di optional a partire dal 2019
Lo ha dichiarato la Consulta, che si è espressa anche in merito alla “responsabilità non esclusiva” dell’imputato
Prime indiscrezioni sul decreto del ministero dello Sviluppo economico che disciplinerà l’incentivo
Secondo il giudice di pace di Milano, se l’apparecchio non è omologato non può essere usato per contestare la violazione. Anche se è approvato
Secondo la suprema corte, dell’eventuale danno derivante dal mancato utilizzo è responsabile anche chi guida l’auto