Come va: gradevole, efficace, ma diversa dalle solite BMW. È molto dinamica, ma non estrema: per quello, ci vorrebbero gomme con ben altra impronta a terra. Lo sterzo ha buone qualità, anche se le sensazioni riportano a una generica sportività, piuttosto che all’esclusiva cerchia delle supercar. Sulle sconnessioni è rigida, ma questo non toglie che sia adatta anche per viaggi di una certa entità.
Pregi: bisogna riconoscere che a Monaco hanno inventato qualcosa di realmente nuovo. Può pure non piacere, ma è già nella storia dell’automobile, e il rapporto tra prestazioni e consumi di carburante è stupefacente.
Difetti: le forme sono da supercar, ma chi ha la fortuna di averla nel box può usarla alla stregua di una coupé e a quel punto il bagagliaio è piccolo. Il cambio a sei marce nell’uso manuale non sempre scala con puntualità