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Il marchio di lusso della Nissan, grazie agli accordi di collaborazione tra Renault (alla quale la Casa giapponese è legata) e Mercedes, propone la “sua” classe A, chiamata Q30. A tutti gli effetti, tra l’altro, si tratta di un prodotto “made in England”, visto che la Nissan è radicata nel Regno unito fin dai tempi della prima Micra, nello stabilimento di Sunderland (dove produce anche Juke e Qashqai). Per la verità, la Q30 è stata disegnata nel centro stile Nissan di Londra, ma le sue linee sono quanto di più giapponese si possa immaginare, persino un po’ sovraccariche in dettagli come il montante posteriore con un doppio angolo.
Punta su una fisicità piuttosto muscolare e su un assetto leggermente rialzato. Con il tranquillo turbodiesel 1.5 da 109 cavalli, si dimostra molto gradevole alla guida, nonostante prestazioni discrete, ma non particolarmente appaganti: la ripresa in VI, in particolare, risulta lenta e costringe a frequenti scalate. D’altra parte, il poderoso 2.2 Dct da 170 CV costringe a compiere un salto di potenza (e anche di prezzo) fin troppo grande. Tra le caratteristiche della Q30, non manca l’Around view monitor: vista l’esiguità del lunotto, la visuale tutt’attorno all’auto in parcheggio è cosa molto gradita.
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