MERCEDES Classe A

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La Mercedes Classe A è una berlina compatta che si colloca nella fascia premium del segmento C. Levigata e filante, con il suo taglio sportiveggiante si rivolge a un pubblico più giovane di quello tradizionale della Casa di Stoccarda. Il suo listino è molto ampio, con carrozzerie, motorizzazioni e allestimenti in grado di venire incontro ai bisogni più diversi.

Mercedes Classe A: la storia del modello

La Mercedes Classe A si affacciò per la prima volta sul mercato nel 1997 con il modello che portava la sigla W168. I vertici della Stella avevano deciso di allargare verso il basso la loro offerta e di introdurre un nuovo modello entry level, capace tuttavia di distinguersi nel panorama delle vetture compatte per stile e raffinatezza. Dopo una lunga gestazione arrivò appunto la Classe A, con un inedito taglio da piccola monovolume, lussuosa e ricercata. Oltre che a livello di design, l’auto adottava soluzioni uniche anche dal punto di vista tecnico, con un innovativo pianale a sandwich. Finita al centro delle cronache dell’epoca per il ribaltamento durante il cosiddetto test dell’alce svolto da una rivista svedese, fu la prima auto di dimensioni compatte a montare di serie il controllo elettronico della stabilità Esp. Proposta anche con carrozzeria a passo lungo, la prima generazione uscì di scena nel 2004 per far spazio alla seconda, siglata W169 e contraddistinta da dimensioni maggiori. Anche questo modello mantenne la sagoma da monovolume, passando tuttavia a forme più grintose e slanciate. Fu proposta sia con carrozzeria a cinque porte sia con quella più filante a tre e fu oggetto di un restyling nel corso del 2008.

La terza generazione, la W176, fu introdotta nel 2012 e segnò una svolta radicale rispetto alle antenate, con il passaggio a una forma più convenzionale di berlina a due volumi. Ciò le permetteva di confrontarsi direttamente con i modelli più venduti del segmento C, come la Volkswagen Golf, l’Audi A3 e la BMW Serie 1. La stessa impostazione è stata mantenuta dalla quarta generazione, la W177, presentata nel 2018 e sviluppata con una variante a quattro porte.

Corpo vettura

  • Anno modello: 2018 - 2020
  • Posti: 5
  • Porte: da 4 a 5
  • Serbatoio: da 43l a 51l
  • Altezza Altezza: da 145 cm a 146 cm
  • Larghezza Larghezza: 180 cm
  • Lunghezza Lunghezza: da 442 cm a 456 cm

Listino, allestimenti e motori

L’attuale Classe A a due volumi è cresciuta di 11 cm rispetto alla progenitrice e misura ora 444 cm. Visto, però, che su scala mondiale la carrozzeria a tre volumi è sempre più apprezzata, la Mercedes propone questo modello anche in versione a quattro porte, con una lunghezza di 455 cm. Entrambe le varianti seguono lo stile delle altre Mercedes più recenti, con superfici levigate e un aspetto muscoloso, reso ancor più grintoso dalla forma dei fari a Led. Rispetto alla serie precedente, la quarta generazione offre il medesimo spazio ai passeggeri anteriori, mentre quelli posteriori devono fare qualche rinuncia a livello delle ginocchia, guadagnando tuttavia qualche centimetro sopra la testa. A conti fatti, l’abitabilità è buona per quattro adulti, che possono contare anche su diversi vani per riporre gli oggetti d’uso quotidiano. Gli ingegneri hanno incrementato anche la capacità del bagagliaio, che è salita a 370 litri per la cinque porte e si attesta a 420 litri per la sedan. L’interno ha un aspetto moderno e curato, con arredi confezionati con materiali di qualità e all’altezza dei modelli di categoria superiore. Grande protagonista della scena è il sistema d’infotainment MBux: sviluppato sulla piattaforma Linux, aggiornabile con estensioni software e dotato di un valido sistema di comandi vocali, esprime tutte le sue potenzialità in abbinamento all’app Mercedes Me.

Gli allestimenti attorno a cui ruota il listino sono quattro: Executive, Business, Sport e Premium. In generale, l’equipaggiamento di serie comprende tutto l’indispensabile in materia di connettività, infotainment, sistemi di assistenza alla guida Adas e dispositivi di sicurezza. In ogni caso, gli optional sono sempre numerosi e lasciano ampia possibilità di personalizzazione, come si può verificare anche attraverso il nostro configuratore. A catalogo ci sono svariati tipi di cerchi di lega, rivestimenti speciali e impianti audio di qualità superiore. Per gli amanti delle caratterizzazioni sportive ci sono tanti accessori AMG, che firma anche le versioni più performanti della gamma.

Quanto ai motori, l’offerta è ricca tanto sul fronte a benzina quanto su quello a gasolio, ma sono previste anche proposte elettrificate. Molti propulsori sono condivisi all’interno dell’alleanza con i marchi Renault e Nissan e seguono la filosofia del downsizing. A livello di trasmissione c’è la possibilità di scegliere tra la trazione anteriore e la trazione integrale 4Matic, così come tra un cambio manuale e uno automatico.

Allestimenti

Allestimenti   cm3 kW/CV euro Prezzo  
Novità A 160 Executive
Novità A 160 Business
Novità A 160 Sport
Novità A 160 Premium
Novità A 180 4p. Executive
Novità A 180 4p. Business
Novità A 180 4p. Sport
Novità A 180 4p. Premium
Novità A 180 Automatic 4p. Executive
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Novità A 180 Automatic 4p. Sport
Novità A 180 Automatic 4p. Premium
Novità A 180 Executive
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Novità A 180 Premium
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Novità A 200 4p. Executive
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Novità A 35 4Matic 4p. AMG
Novità A 35 AMG 4Matic
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Novità A 45S AMG 4Matic+
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Proposte dall'usato

Sul mercato dell’usato si trovano esemplari di tutte le epoche. Gli annunci pubblicati sono numerosi e chiunque può trovare tra le inserzioni presenti sul nostro sito un esemplare che soddisfi i suoi bisogni. Ciò vale sia per chi è alla ricerca di una monovolume compatta, dall’aria chic e sfiziosa, sia per chi desidera una berlina dinamica e scattante.

Prove su strada

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Mercedes Classe A: le opinioni

La Classe A è stata promossa a pieni voti nelle nostre prove in pista e su strada, nelle quali si è fatta apprezzare soprattutto per il suo comportamento rotondo ed equilibrato e la docilità ai comandi di uno sterzo pronto e preciso. Ottimo anche il confort, complice l’efficace insonorizzazione dell’abitacolo, che resta però un po’ indietro rispetto alla miglior concorrenza in fatto di abitabilità. Lo stesso appunto si può fare anche alla capacità del bagagliaio, discreta e nulla più.