Flotte aziendali La nostra intervista a Eraldo Russo (BMW)

Emilio Deleidi Emilio Deleidi
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La nostra intervista a Eraldo Russo (BMW)
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Il 2017 ha visto la BMW immatricolare in Italia 60.873 vetture, con una crescita dell’1,71% sul 2016 e una quota di mercato pari al 3,09%. A queste si sono aggiunte 24.720 Mini (+1,17% sul 2016), marchio che detiene una quota di mercato dell’1,25%. Nella top 50 dei modelli più venduti rientrano la BMW X1 (13.336 unità nel 2017) e la Serie 1 (11.470 vetture; tutti i dati sono di fonte Unrae). Ecco la nostra intervista a Eraldo Russo, corporate, direct&special sales manager di BMW Italia.

Quali novità presenterete nel 2018 di particolare interesse per la clientela aziendale? Il 2018 sarà un anno importantissimo per i marchi del BMW Group: ci saranno, infatti, novità di assoluto rilievo per il cliente business. La nuova X3, lanciata lo scorso novembre, e la X2, ormai prossima al lancio, rappresentano le principali risposte in termini di completa innovazione. Rinnovamento per la nuova X3, uno dei principali leitmotiv della nostra gamma, perfetta risposta alle principali esigenze del cliente business. Completa innovazione per la X2, novità assoluta nel mondo premium delle sport activity coupé, essenza perfetta di versatilità, sportività e design. Ma X2 e X3 rappresentano solo l’apice di un cambiamento sostanziale che investe tutte le car line dei nostri marchi, un cambiamento che trova nella digitalizzazione e nella connessione piena risposta alle esigenze di un cliente sempre più attento alla mobilità e ai servizi a essa correlati.

Nel 2017 è cresciuta la domanda di sistemi automatici di ausilio alla guida (detti Adas)? Il 2017 ha rappresentato per molti attori il turning point su queste tematiche, con una crescita importante della consapevolezza del cliente rispetto a innovazioni di tale portata. Senza dubbio è cresciuto l’interesse verso i sistemi di supporto alla guida, grazie anche e soprattutto all’implementazione sui modelli più recenti di soluzioni che consentono di raggiungere già oggi livelli avanzati in termini di autonomous drive. La nostra Serie 5 è un benchmark del mercato in questo senso. In termini numerici l’adozione da parte dei clienti non è radicalmente mutata nel 2017, ma il trend è certamente in crescita, così come i sostanziali investimenti del gruppo BMW in questa direzione. È altresì importante specificare come nella categoria degli Adas rientrino sistemi molto diversi tra loro, dal cruise control che equipaggia oggi oltre il 75% delle BMW fino al Driving assistant, che ha take rate molto interessanti fin dal suo lancio come optional.

Small business nelle concessionarie: state registrando segnali di crescita? Le small and medium enterprise rappresentano le fondamenta del tessuto imprenditoriale Italiano e sono ancora oggi il cuore pulsante del business azienda presso i concessionari nostri partner, ma con sostanziali modifiche rispetto al passato. L’imprenditore italiano, ma anche il professionista con partita Iva, cerca oggi soluzioni di mobilità sempre più complete in termini di servizi e qualità; la domanda di questo mercato è in continuo divenire, con molteplici impatti a seconda della scelta del canale d’immatricolazione. A trainare queste considerazioni c’è certamente un mercato incrementale, con una tendenza positiva e costante registrata negli ultimi tre anni. Il gruppo BMW è oggi tra i protagonisti di questo incremento, soprattutto sul canale professionisti con partita Iva.
 
La ripresa di problematiche legate al cosiddetto “dieselgate” ha in qualche modo orientato la domanda dei clienti professionali nel 2017? Nel 2016, il BMW Group ha festeggiato i suoi primi 100 anni, con un claim chiaro: “The next 100 years”. Una promessa, più che uno spunto di comunicazione. La migliore risposta della BMW a contingenze di questa portata è data dalla capacità di anticipare il futuro, di leggere con proattività le circostanze e farsi trovare sempre pronti ad affrontare le sfide che si presentano. Oggi il gruppo BMW si presenta con un’offensiva di prodotti elettrificati incomparabile, unico brand (sia con BMW, sia con Mini) a disporre di una gamma ibrida o elettrica così completa, dalla compatta Serie 2 Active Tourer all’ammiraglia Serie 7, passando dalla Suv X5 e dalle berline business per eccellenza come le Serie 5 e 3, senza ovviamente dimenticare le full electric i3 e i8. La domanda del cliente business non può quindi non essere influenzata da una strategia chiara e sostenibile come quella presentata e percorsa dal gruppo BMW.

C’è una crescita della domanda di modelli ibridi ed elettrici da parte della clientela business? Certamente sì. Parliamo di una domanda spontanea e crescente, che prende vita dagli investimenti che il gruppo BMW sta affrontando ormai con costanza da anni a livello globale. In Italia, possiamo certamente dire la nostra, con importanti incrementi da tre anni a questa parte. L’elettrificazione della gamma, a partire da BMWi fino ad arrivare alle vetture ibride plug-in, ha certamente stimolato l’interesse e la domanda. Oggi abbiamo clienti corporate che in flotta hanno unicamente veicoli ibridi o elettrici, a dimostrazione di un trend che ormai è in piena evoluzione: una certezza sulla quale modulare l’offensiva di prodotto in maniera sempre più capillare.

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