Flotte aziendali La nostra intervista a Stefano Sordelli (Seat)

Emilio Deleidi Emilio Deleidi
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Il 2017 ha visto la Seat immatricolare in Italia 17.518 vetture, con una crescita del 13,22% rispetto allo stesso anno del periodo precedente e una quota di mercato dello 0,89% (dati Unrae). Ecco la nostra intervista a Stefano Sordelli, direttore vendite della Seat Italia.

Quali novità presenterete nel 2018 di particolare interesse per la clientela aziendale?

Ormai da qualche anno abbiamo inserito nella nostra gamma le versioni Business, dedicate proprio alla clientela aziendale. Una versione introdotta anche nella gamma della nuova Ibiza, con l’interessante proposta dei motori Tdi e Tgi (alimentato a metano).Tra le altre novità, nella gamma Ateca vi sarà l’arrivo del cambio Dsg abbinato ai motori Tdi più accessibili, l’1.6 da 115 CV e il 2.0 da 150.

Nel 2017 è cresciuta la domanda di sistemi automatici di ausilio alla guida (i cosiddetti Adas)?

Sì, decisamente. Ma non solo per la clientela aziendale, anche per gli acquisti dei cliente privati abbiamo registrato un maggiore interesse e una crescita della richiesta per quanto concerne i dispositivi di assistenza alla guida. Siamo pienamente consapevoli dei vantaggi e dell’utilità di tali sistemi, quindi sulla nuova Ibiza, per esempio, offriamo nella dotazione di serie il Front assist con sistema di frenata di emergenza automatico e riconoscimento pedoni. Tutte dotazioni già disponibili su modelli di segmenti e livelli superiori come la Leon e l’Ateca, che oggi vogliamo offrire anche sulla nuova Ibiza e che costituiscono una novità assoluta per il segmento.

Small business nelle concessionarie: state registrando segnali di crescita?

È un canale sicuramente molto interessante e in crescita che, con il prodotto giusto, può essere aggredito in maniera positiva. Stiamo vivendo la maggiore offensiva di prodotto mai vista per il nostro marchio, quindi con l’arrivo dei nuovi modelli, il prossimo anno avremo tutte le armi per competere al meglio e conquistare una fetta di mercato più importante. Vogliamo che diventi, di anno in anno, sempre più importante per il business nostro e dei nostri concessionari.

La ripresa di problematiche legate al cosiddetto dieselgate ha in qualche modo orientato la domanda dei clienti professionali nel 2017?

Non abbiamo visto flessioni a livello di gradimento della marca o dei volumi.

C’è una crescita della domanda di modelli ibridi ed elettrici da parte della clientela business?

È indubbio che ci sia sempre una maggiore attenzione verso proposte di motorizzazioni alternative. E noi lavoriamo per confermare anche sul canale business le buone performance che stiamo avendo su quello dei privati con la nostra proposta “ibrida”: il motore Tgi alimentato a benzina e metano. Il prossimo anno avremo una gamma completa a benzina-metano, dalla piccola Mii sino alla Leon ST, passando per la nuova Ibiza, l’Arona e la Leon a 5 porte. Questo sarà il nostro modo di offrire motorizzazioni alternative.

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