Flotte aziendali La nostra intervista a Fabio Flori (Volvo)

Emilio Deleidi Emilio Deleidi
Flotte aziendali
La nostra intervista a Fabio Flori (Volvo)
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Nel corso del 2017, la Volvo ha immatricolato nel nostro Paese 16.964 vetture, con una leggerissima flessione (-0,12%) sull’anno precedente e una quota di mercato dello 0,86% (dati Unrae). Ecco la nostra intervista a Fabio Flori, Corporate sales manager della Volvo car Italia.

Quali novità presenterete nel 2018 di particolare interesse per la clientela aziendale?

Questo sarà un anno piuttosto ricco di novità per quanto riguarda la Volvo, anche per il settore delle flotte. In primo luogo, saranno disponibili pienamente sul mercato le due Suv che abbiamo appena lanciato, vale a dire la XC60 e la XC40: la prima, una nostra best seller all’avanguardia per la sicurezza, la seconda una vettura molto attesa e dalla quale ci aspettiamo ottimi risultati nel mondo business perché ci fa entrare nel segmento delle Suv compatte di lusso. Per motivi diversi, sono entrambi modelli strategici per lo sviluppo della Volvo. Poi, lanceremo anche le nuove V60 e S60, con la wagon chiamata a un ruolo di rilievo sul fronte flotte. Insomma, davvero un’offerta ampia e articolata.

Nel 2017 è cresciuta la domanda di sistemi automatici di ausilio alla guida (i cosiddetti Adas)?

C’è da tempo nel settore un’attenzione crescente alla sicurezza e in tal senso i sistemi automatici di assistenza alla guida sono visti giustamente come dispositivi in grado di eliminare fonti di rischio legate alla distrazione di chi è al volante e quindi potenziali incidenti, che costituiscono costi in termini di denaro e di tempo che le aziende cercano di eliminare. La Volvo è all’avanguardia nelle proposte di automazione sulle proprie auto: è il caso del sistema di frenata automatica City Safety, del Pilot Assist e delle moderne funzioni di sterzata automatica per evitare gli impatti. E la risposta dei clienti business è chiara: si preferiscono vetture dotate di assistenza alla guida. Nella stessa direzione va il gradimento per il sistema di controllo a distanza dell’auto Volvo On Call, di serie sulle XC40 e XC60.

Small business nelle concessionarie: state registrando segnali di crescita?

Sì e la ragione sta nella maggiore preparazione della nostra rete a trattare questo tipo di clientela e i prodotti ad essa adatti, che iniziano a essere richiesti anche dai privati.

La ripresa di problematiche legate al cosiddetto dieselgate ha in qualche modo orientato la domanda dei clienti professionali nel 2017?

Quello che sta accadendo è frutto di una tendenza molto più ampia dei semplici effetti del dieselgate. La sempre maggiore sensibilità verso l’elettrificazione deriva da una rapida evoluzione della società. Nel momento in cui città importanti come Roma chiudono il centro cittadino anche ai diesel Euro 6, la strada è segnata. Il motore diesel appartiene al passato e il futuro parla di tecnologie diverse.

C’è una crescita della domanda di modelli ibridi ed elettrici da parte della clientela business?

L’interesse è indiscusso e la sensibilità sta aumentando. Dopo l’estate scorsa abbiamo registrato un forte aumento della domanda di motorizzazioni ibride. Siamo passati da un quadro nel quale la richiesta si limitava a qualche amministratore delegato, che gradiva una XC90 T8 come vettura aziendale, a una situazione in cui l’interesse delle aziende ad abbattere i dati di CO2 sta crescendo in maniera evidente. Da cui, la scelta dell’ibrido per le flotte. Ed è interessante notare come le aziende non vengano frenate più di tanto dalla carenza infrastrutturale che penalizza il nostro Paese. Preferiscono anticipare i tempi, dotandosi anche di strutture di ricarica in modo da avere mobilità garantita ed essere comunque pronte per gli inevitabili sviluppi futuri. E che l’ibrido stia conquistando terreno, lo dimostra il fatto che alcune società di noleggio stanno differenziando il valore residuo dei modelli ibridi rispetto alle motorizzazioni diesel, a vantaggio dei primi.

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