Flotte La nostra intervista ad Alberto Esposito (Mazda)

Emilio Deleidi Emilio Deleidi
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La nostra intervista ad Alberto Esposito (Mazda)
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Nel corso del 2018, la Mazda ha immatricolato in Italia10.866 vetture, con una crescita del 3,19% sull’anno precedente e una quota di mercato dello 0,57% (dati Unrae): ecco la nostra intervista al fleet & remarketing manager della casa Alberto Esposito.

Quali sono le vostre principali novità di particolare interesse per la clientela business nel 2019?
Il 2019 si preannuncia come un anno ricco di novità per la Mazda, sia in generale sia in ottica di sviluppo della clientela business. Dal settembre 2018 tutta la gamma è stata rinnovata ed è ora disponibile con le nuove motorizzazioni omologate Euro 6d-Temp, ovvero conformi con un anno di anticipo alla nuova normativa che entrerà infatti in vigore solo a partire dal prossimo settembre. Questo avrà sicuramente un impatto positivo sulle scelte dei responsabili Procurement, sempre più attenti alle tematiche di ecosostenibilità nella scelta dei modelli da inserire nelle flotte. Inoltre, nel 2019 lanceremo la nuova Mazda3 e debutterà la rivoluzionaria tecnologia Skyactiv-X, che rappresenta un vero e proprio breakthrough nel panorama dei motori a combustione interna. Esclusività della Mazda, lo Skyactiv-X è il primo motore a benzina di serie a utilizzare l'accensione per compressione. Questo rivoluzionario propulsore introduce un innovativo sistema di combustione che combina i vantaggi del motore a benzina con accensione a scintilla con quelli del diesel ad accensione spontanea per compressione: offre un aumento della coppia del 10-30% e un’efficienza fino al 30% in più rispetto all’attuale motore a benzina Skyactiv-G.

È cambiato il mix di richieste tra diesel e alimentazioni alternative?
Nel corso del 2018, anche a seguito di campagne sempre più discriminatorie verso le motorizzazioni diesel, il settore del noleggio a lungo termine ha subito una leggera migrazione delle richieste verso i sistemi di propulsione alternativi. Tuttavia si tratta di percentuali minime, considerato che il 92,3% del mix di vendita è composto da auto a gasolio (fonte Econometrica). Per l’utente con lunghe percorrenze annuali, come il cliente business, gli aspetti rilevanti nella scelta della motorizzazione rimangono sempre quelli legati all’efficienza della stessa per l’utilizzo cui è destinata. Pertanto i diesel, soprattutto quelli più moderni, rappresentano ancora oggi la miglior scelta possibile. Questo vale ancora di più per la Mazda, per la quale anche nel 2018 la percentuale di motorizzazioni diesel nel canale flotte costituisce il 99% del mix di vendite. Evidentemente, i nostri clienti premiano le performance e l’efficienza dei motori Mazda Skyactiv-D, ulteriormente evoluti e conformi alle norme sulle emissioni Euro 6d-Temp. La Mazda continuerà a investire sul diesel e sui motori a combustione interna e il prossimo lancio del motore Skyactiv-X ne rappresenta l’espressione massima in termini di tecnologia ed efficienza. Il tutto in una visione di sviluppo a 360°, con l’immissione progressiva di motorizzazioni ibride nel 2019 e di unità elettriche a partire dal 2020.

Nel 2018 è cresciuta ulteriormente la domanda di sistemi di ausilio alla guida?
La crescita della domanda di sistemi di ausilio alla guida si sta allineando all’offerta da parte delle case automobilistiche, sempre più estesa e variegata. Spesso questi sistemi non sono disponibili di serie, ma rientrano in pacchetti di optional specifici che determinano un incremento del listino iniziale e non sempre vengono valorizzati dai provider di noleggio a lungo termine. La Mazda, fedele alla strategia della “right price policy”, offre i principali sistemi intelligenti di assistenza alla guida praticamente di serie su tutte le versioni Business in gamma: è la nostra i-Activsense Technology. Tuttavia, la Mazda considera gli Adas un supporto alla guida e non una forma di sostituzione dell’uomo. Infatti, garantire sempre il vero piacere di guida è al centro della nostra filosofia costruttiva, insito com’è nel Dna del brand.

È in crescita il noleggio a lungo termine presso la vostra rete di concessionari?
Nei primi nove mesi del 2018, i volumi prodotti dalla rete tramite il nostro prodotto captive Mazda Rent sono cresciuti del 31%. Tale risultato è dovuto da un lato a una serie di azioni che abbiamo sviluppato su alcune car line per crescere in competitività e permettere alla nostra rete di andare a intercettare le aziende con flotta medio-piccola e il popolo delle partite Iva, che sempre di più si avvicinano a questa modalità di acquisto, dall’altro alla crescita della domanda da parte dei clienti privati, attratti da forme alternative di accesso all’auto rispetto all’acquisto tradizionale. Pertanto, tramite la promozione del Mazda Rent, oltre all’attivazione di un nuovo strumento di leasing con servizi molto competitivi, cerchiamo di fornire alla nostra rete un ventaglio di proposte a 360°, per rispondere in modo competitivo alle molteplici esigenze dei nostri clienti.

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