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Mitsubishi
La nostra intervista a Giuseppe Lovascio

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La nostra intervista a Giuseppe Lovascio
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Nei primi undici mesi del 2019, la Mitsubishi ha immatricolato in Italia 7.320 vetture, con una crescita del 34,41% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente e una quota pari allo 0,41% del mercato (dati Unrae). Ecco la nostra intervista a Giuseppe Lovascio, general manager della Mitsubishi Motors Automobili Italia.

Può tracciare un primo bilancio del 2019 per il settore auto aziendali? E quali previsioni fa per il 2020?
Il settore delle fleet rappresenta il 46% dell’immatricolato automotive totale e sta continuando a crescere. Le flotte stanno infatti diventando sempre più un’opportunità, insieme al noleggio a breve e lungo termine, che i brand di auto devono saper gestire al meglio, dialogando con aziende di tutte le dimensioni attive in diversi ambiti, siano esse private, della pubblica amministrazione o piccole e medie imprese (senza trascurare i professionisti). Siamo, quindi, di fronte a una grande sfida, che la Mitsubishi ha già raccolto e sulla quale vuole investire, per vincerla facendo leva su strategie, prodotti e rete distributiva. Il mondo delle flotte è diviso in modo equo tra aziende e noleggio, un comparto in cui siamo sempre stati presenti e che quest’anno e nel 2020 vogliamo continuare a sviluppare, per farlo crescere attraverso modelli unici come l’L200 che, in questo momento, rappresenta il 20% dell’immatricolato complessivo nel segmento pick-up, e l’Outlander. La promessa è, infatti, di valorizzare nel 2020 i clienti business, andando a cogliere tutte le opportunità offerte oggi dal settore delle flotte aziendali che ha ancora grandi margini di espansione, posizionando le nostre vetture all’interno delle car list dei vari player. In particolare, L200, ASX e Phev nelle flotte, Space Star nel noleggio.

Grandi flotte, Pmi, liberi professionisti e privati: come sta evolvendo il mix dei vostri clienti tra questi canali? E come sta cambiando il vostro rapporto da un lato con i concessionari, dall’altro con i noleggiatori?
I settori che la Mitsubishi vuole approcciare in modo più strutturato sono quelli delle piccole e medie imprese e dei noleggi. Il noleggio a breve termine è un segmento in cui finora l’azienda non ha operato, perché ha trovato maggiore profittabilità nel rapporto con le imprese. Per quanto concerne le Pmi, invece, il piano prevede di entrarvi con decisione: per farlo, la Mitsubishi si avvale di una valida rete distributiva in cui le competenze dei concessionari e un piano di formazione ad hoc consentiranno di impiegare tutte le skill e l’esperienza maturata in azienda per sviluppare strategie territoriali efficaci. In questa direzione sicuramente verranno ampliati i contatti con le piccole e medie imprese e implementato un progetto di vetture dimostrative che diano la possibilità di effettuare test drive. Giocheranno, infine, un ruolo importante anche l'accordo chiuso con uno dei più importanti player del segmento del noleggio con cui andremo a raggiungere i clienti interessati al lungo termine.

Che cosa vi chiedono di nuovo i fleet manager?
I fleet manager oggi cercano aziende in grado di offrire un mix di prodotti capaci di soddisfare tutte le esigenze: in questo senso, la gamma Mitsubishi risponde perfettamente a ogni necessità che questi possono avere, in quanto essenzialmente centrata su Suv e crossover, ovvero i segmenti che in questo mercato stagnante sono gli unici in crescita costante, con modelli sia diesel sia benzina e bifuel, a due e quattro ruote motrici, con cambio manuale e automatico. Inoltre, per il top management, proponiamo l’Outlander Phev, Suv a trazione integrale ibrida plug-in, che assicura prestazioni elevate e rispetto per l’ambiente grazie alle ridotte emissioni di CO2.

Cresce la domanda di vetture elettriche e di modelli dotati di Adas?
Certamente l’elettrico è nei nostri piani: stiamo investendo come Mitsubishi in ricerca e sviluppo su questo fronte per essere pronti, ma oggi è ancora presto per parlare di crescita, c’è ancora molta education da fare e servono progetti da sviluppare nell’ambito delle ricariche in città. Nell’immediato, crediamo che per rispondere all’attuale domanda, ancora molto centrata su benzina e diesel, sia importante continuare a proporre modelli performanti, tecnologicamente avanzati e sicuri, e che al contempo, per contribuire a un mercato automotive più sostenibile, si possa far leva su modelli ibridi plug-in, come l’Outlander Phev, che permettono di ridurre l’impatto sull’ambiente.

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