Ecobonus Il prezzo massimo sale a 61 mila euro

Mario Rossi Mario Rossi
Ecobonus
Il prezzo massimo sale a 61 mila euro
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Sale a 50 mila euro più Iva, cioè a 61 mila euro, la soglia al di sotto della quale gli acquirenti di auto con emissioni di anidride carbonica fino a 70 g/km potranno ottenere l'incentivo annunciato dal governo. È la novità dell’ultim’ora sull’ecotassa e sull’ecobonus contenuta nel maxiemendamento “bollinato” dalla Ragioneria generale dello Stato che il Senato si appresta a votare con il voto di fiducia. Un ritocco, dicono fonti parlamentari, fortemente voluto dal Movimento 5 Stelle.

Bollo dimezzato per le ultraventennali. Ma il testo contiene un altro paio di novità per gli automobilisti. La prima riguarda il bollo per le auto d’interesse storico e collezionistico. A quattro anni dalla decisione dell’allora governo Renzi di far pagare la tassa automobilistica alle auto ultraventennali, contenuta nella legge di bilancio per il 2015, il parlamento stabilisce un compromesso tra le istanze dei collezionisti e le esigenze di cassa delle regioni, a cui, com’è noto, va il gettito della tassa. Dal 2019 i veicoli immatricolati da più di venti anni ma meno di trenta pagheranno un importo dimezzato rispetto a quello standard. Ma a due condizioni: il possesso del Certificato di rilevanza storica rilasciato dall’Asi, dalla Fmi o dai registri storici Alfa Romeo, Fiat e Lancia e l’annotazione del riconoscimento di storicità sulla carta di circolazione. Nulla cambia, invece, per i veicoli immatricolati da più di trent’anni, per i quali l’esenzione dalla tassa automobilistica resta totale e incondizionata.

Ztl aperte alle ibride. L’altra novità riguarda il libero accesso alle Ztl con auto elettriche e ibride, che il testo inserisce esplicitamente nel Codice della strada. In pratica, quando i comuni istituiscono le zone a traffico limitato non potranno fermare le auto con la spina e quelle ibride.

Ok ai Segway su strada.
L’ultima novità riguarda la sperimentazione su strada dei cosiddetti “veicoli per la mobilità personale a propulsione prevalentemente elettrica”, cioè Segway, Hoverboard e monopattini elettrici, in teoria impossibilitati a mettere le ruote su strade aperte alla circolazione. Entro fine gennaio il ministero delle infrastrutture e dei trasporti definirà, con decreto, le modalità di attuazione di questa sperimentazione.

COMMENTI

  • Auto con emissioni di anidride carbonica fino a 70 g/km di ibride fino a 61000 € sono: BMV 530, Mitsubishi Outlander, MINI Cooper S Countryman, Mercedes-Benz C 350, BMW 225 Active, Mitsubishi Outlander, tutte dai 40000 ai 61000 € Toyota Prius, Kia Optima, Hyundai Ioniq, Kia Niro, dai 2500 ai 40000 euro. Prima era da 70 a 90 poi hanno pensato di non favorire le fasce più basse e hanno portato il limite a 70 g co2.
  • Come detto tutto verra rimodulato e gli obiettivi richiesti dalla maggioranza della popolazione e promessi dal nostro governo verranno raggiunti. avanti cosi
  • Ci sarebbe da pensare male. Ed infatti lo faccio.
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  • fantastica notizia. dentro le tesla |
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  • Pazzesco.
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  • Gli Elettrondollari si son fatti sentire. 61.000€ non è lusso, ma un'auto da persone benestanti (es. dirigenti), che non hanno bisogno enorme di aiuto. Ricordo che i benefit andranno nelle tasche dei concessionari e saranno finanziati con l'ecotassa, che pagheranno chi comprerà auto molto meno care. In sostanza, si toglie al povero per dare al ricco.
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  • Mi trova pienamente d'accordo la circolazione delle auto storiche con Certificato di rilevanza storica. Riguardo i 61 mila euro, è un limite ragionevole, oltre il quale in effetti si parlerebbe giustamente di lusso, comunque rientrano la maggior parte delle elettriche e plug-in.
  • Quindi, se capisco bene, un'auto A6 ibrida-diesel potrà entrare in una ztl ed una Panda diesel che rispetta la stessa normativa sulle emissioni, consuma la metà, ma non è ibrida, NO! Mah....
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