Burocrazia

Fringe benefit
Ecco come cambia la tassa sulle auto aziendali

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Ecco come cambia la tassa sulle auto aziendali
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Il governo conferma in parte i principi emersi nelle scorse settimane sulle ipotesi di modifica della disciplina fiscale delle auto in fringe benefit. Vediamo nel dettaglio le novità contenute nel maxiemendamento al disegno di legge di bilancio per il 2020, in discussione al Senato.

Niente retroattività. Salta, come previsto, la retroattività. La nuova disciplina si applicherà alle auto immatricolate a decorrere dall’1 gennaio 2020, concesse in uso promiscuo con contratti stipulati a decorrere dall’1 luglio 2020: ciò significa che per applicare le disposizioni elencate di seguito dovranno ricorrere entrambe le condizioni.

Quattro fasce di tassazione. La norma, poi, introduce una progressività in funzione delle emissioni di anidride carbonica e si inasprirà nel 2021 per le vetture con emissioni più alte. Solo per il 2020, in particolare, sono previste le seguenti percentuali:
-        25% per le auto con emissioni di CO2 fino a 60 g/km;
-        30% per le auto con emissioni di CO2 superiori a 60 g/km e fino a 160 g/km (come è adesso per tutte le vetture);
-        40% per le auto con emissioni di CO2 superiori a 160 g/km e non superiori a 190 g/km;
-        50% per le auto con emissioni di CO2 superiori a 190 g/km;

Dal 2021 più tasse per le auto più climalteranti. A partire dal 2021, lo schema sarà il seguente:
-        25% per le auto con emissioni di CO2 fino a 60 g/km;
-        30% per le auto con emissioni superiori a 60 g/km e fino a 160 g/km (come è adesso per tutte le vetture);
-        50% per le auto che rientrano nella fascia 161-190 g/km;
-        60% per le auto con emissioni superiori a 190 g/km.

COMMENTI

  • Alla fine la montagna ha partorito il topolino: l'incremento (almeno per le auto assegnate dopo il 1 luglio 2020) riguarderà solo pochi modelli ad alte prestazioni visto che tutte le Case sono ormai impegnate a mettere in commercio veicoli a sempre minor impatto.
  • Come si calcola l'emissione? Fanno fede i dati NEDC2 o WLTP?
     Leggi risposte
  • ennesima conferma dell'itaGlia staterello delle banane attaccato alla canna del gas per non fallire : tassare , tassare tutto ed anche di più, l'importante è arrivare a fine mese, nemmeno a fine anno. Auguri italioti
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