Burocrazia

Decreto milleproroghe
Slitta l’RC Auto "familiare", resta la norma sulla revoca delle concessioni autostradali

Decreto milleproroghe
Slitta l’RC Auto "familiare", resta la norma sulla revoca delle concessioni autostradali
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Il decreto milleproroghe fa slittare al 16 febbraio l’entrata in vigore della cosiddetta RC Auto "familiare", ovvero la possibilità di applicare la migliore classe di merito bonus/malus anche tra veicoli di categoria diversa nell’ambito dello stesso nucleo. Non solo: nel testo, firmato dal Colle il 30 dicembre e pubblicato in Gazzetta ufficiale il 31, viene confermata anche la norma sulla revoca delle concessioni autostradali, primo tassello di un iter che suona come un avvertimento per Aspi e che nelle intenzioni del premier Giuseppe Conte dovrebbe concludersi a breve.

Moto o auto, non fa differenza. Il 16 febbraio è quindi il giorno in cui la cosiddetta legge Bersani sull’RC Auto (legge 40/2007) potrà essere applicata anche tra veicoli di tipologia differente. Per esempio, sempre restando nell’ambito della convivenza familiare, un automobilista con classe di merito 1 potrà stipulare una polizza per una moto nuova o usata, ottenendo la stessa classe della vettura. Nella relazione illustrativa che accompagna il decreto, lo slittamento a febbraio è giustificato dalla necessità di "prevedere un tempo minimo di adeguamento tecnologico dei sistemi di tariffazione ed emissione polizze".

2019-autostrade

La norma sulle concessioni. Più complessa, invece, la partita sulle autostrade. Nel milleproroghe è rimasta, infatti, la norma per cui l’Anas, "in caso di revoca, di decadenza o di risoluzione di concessioni di strade o di autostrade", può assumere la gestione della tratta in attesa del nuovo affidamento. Non solo. Il testo riduce le potenziali penali a carico dello Stato in caso di "inadempimento" della concessionaria, alla quale spetterebbe solo "il valore delle opere realizzate al netto degli ammortamenti". E questo anche in presenza di accordi precedenti con altre condizioni, da ritenersi "nulli". Stando alla relazione tecnica allegata al milleproroghe, inoltre, la revoca o la risoluzione delle concessioni non dovrebbe comportare oneri per le finanze pubbliche. Non tutto, comunque, è deciso: sul tema la maggioranza di governo non ha una posizione unanime (non a caso, il milleproroghe era stato approvato dal consiglio dei ministri "salvo intese") e potrebbero esserci ulteriori disposizioni.

Il caso Aspi. Nella conferenza stampa di fine anno, Conte ha confermato che la norma del milleproroghe "non riguarda Autostrade per l’Italia in particolare, ma tutti i concessionari: abbiamo eliminato privilegi inaccettabili perché c'era una sperequazione nelle convenzioni e alcune erano palesemente sproporzionate nei vantaggi assicurati ai privati concessionari rispetto agli svantaggi al pubblico”. Per quanto riguarda Autostrade e il ponte Morandi, Conte non si è sbilanciato sull’esito dell’iter, ma non prevede tempi lunghi: "C’è un procedimento in corso, io confidavo addirittura di poter completare l'istruttoria entro questo mese. Slitteremo un po', ma siamo comunque in dirittura d'arrivo. È un procedimento impegnativo, in cui dobbiamo avere la garanzie di perseguire l'interesse pubblico e tutelare le casse dello Stato". A proposito del ponte Morandi e al sostegno della Liguria e di Genova in particolare, il decreto milleproroghe introduce anche la possibilità di estendere fino a tre anni lo stato di emergenza seguito al crollo, in deroga al limite generale di 24 mesi.

COMMENTI

  • E la norma che permetteva l'ingresso dei 125 in autostrada ma (soprattutto) nelle tangenziali - ricordo che modena e parma hanno diversi lunghi tratti a 70 km/h - è morta..?
  • Quando dicevo che un eventuale governo PD-5S sarebbe stata la peggior sciagura che si potesse ipotizzare per questo Paese, speravo di sbagliarmi..... speranza vana.
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