Tutto ciò che serve per muoversi agilmente in città: dalle biciclette elettriche agli scooter, dai monopattini ai mezzi in sharing. Quattroruote e Dueruote uniscono le proprie competenze per offrire una guida alla mobilità urbana nell’era post-Covid.

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Incentivi
Fino a 500 euro di bonus su biciclette e monopattini

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Con il cosiddetto decreto rilancio, approvato dal governo il 19 maggio, lo Stato ha stanziato 120 milioni di euro per sostenere la micromobilità urbana. In pratica, fino a esaurimento dei fondi, chi, a partire dal 4 maggio, acquista biciclette tradizionali o a pedalata assistita, monopattini, hoverboard e segway e per servizi di mobilità condivisa escluso il car sharing può ottenere un contributo pari al 60% della spesa sostenuta, ma non superiore a 500 euro. Per esempio, per l’acquisto di un monopattino elettrico da 500 euro il buono è di 300 euro, per l’acquisto di una bicicletta a pedalata assistita da 1.500 euro il buono è di 500 euro. Vediamo nel dettaglio come funziona.

Che cosa si può acquistare. Il cosiddetto buono mobilità può essere richiesto una sola volta e per un unico acquisto di:
- biciclette nuove o usate, sia tradizionali sia a pedalata assistita;
- handbike nuove o usate;
- veicoli nuovi o usati per la mobilità personale a propulsione prevalentemente elettrica di potenza non superiore a 500 watt (monopattini, hoverboard, segway);
- servizi di mobilità condivisa a uso individuale esclusi quelli mediante autovetture.
Attenzione: dal buono sono esclusi tutti gli accessori (caschi, batterie, catene, lucchetti, ecc.).

Chi può ottenere il buono. Per il 2020 possono ottenere il contributo i maggiorenni che hanno la residenza (non il domicilio) nei capoluoghi di regione, nei capoluoghi di provincia, nei comuni con popolazione superiore a 50 mila abitanti e in tutti i comuni delle città metropolitane. Le città metropolitane sono 14: Bari, Bologna, Cagliari, Catania, Firenze, Genova, Messina, Milano, Napoli, Palermo, Reggio Calabria, Roma, Torino, Venezia. Per la popolazione dei comuni, si fa riferimento alla banca dati Istat relativa al 1 gennaio 2019.

Come si ottiene il buono. Sono previste due fasi. Nella prima fase, a partire dal 4 maggio e fino a quando non sarà disponibile l’apposito portale del ministero dell’Ambiente, è previsto un rimborso del 60% della spesa nel limite di 500 euro. È quindi necessario conservare la fattura di acquisto con i dati dell’acquirente (lo scontrino non vale, perché l’acquirente deve essere chiaramente e univocamente identificato) e allegarlo all’istanza di rimborso quando sarà possibile presentarla. La somma sarà accreditata direttamente dallo Stato sul conto corrente indicato in fase di registrazione.
Nella seconda fase, invece, quando sarà disponibile una specifica piattaforma web a cura del ministero dell’Ambiente, dopo la registrazione si dovrà indicare il mezzo o il servizio che si intende acquistare e la piattaforma genererà un buono spesa digitale che bisognerà consegnare ai fornitori autorizzati al momento dell’acquisto. In questo caso si pagherà al negoziante aderente il 40% del prezzo del bene o del servizio o comunque la cifra eccedente i 500 euro e sarà il negoziante aderente a ricevere direttamente dallo Stato il rimborso del 60% nel limite di 500 euro. Per accedere all'applicazione è necessario avere le credenziali Spid (Sistema pubblico di identità digitale). Attenzione: Il buono spesa generato dalla piattaforma deve obbligatoriamente essere utilizzato entro 30 giorni. Se non si procederà all’acquisto, sarà annullato.

Dove si può acquistare. Nella fase 1 è possibile effettuare l’acquisto in qualsiasi negozio e su qualsiasi sito web, anche estero (a condizione, come detto, che sia rilasciata una fattura con i dati dell’acquirente che dovrà poi essere allegata alla domanda di rimborso). Nella fase 2, invece, si potrà acquistare solo negli esercizi, tradizionali o su web, aderenti all’iniziativa registrati sulla piattaforma del ministero dell’Ambiente.

COMMENTI

  • Solita boutade governativa, personalmente con tutte le buche per strada e con il traffico di roma a comprare un monopattino non ci penso neppure, non mi vado a cercare rischi inutili, per quelli mi basta la moto e le guido da 50 anni.
  • ah ah ah, "... 120 milioni per sostenere la micromobilità urbana ..." non ci credo che gli italiani siano così poveri da non avere 100-200 euro per comprare una bicicletta. Quale settore manca adesso da accontentare nella distribuzione dei soldi, che lo stato non ha neppure, e per cui sarà costretto a fare altro debito?



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