Concept

Honda Vezel Modulo Concept
La piccola Suv gioca con le personalizzazioni

Honda Vezel Modulo Concept
La piccola Suv gioca con le personalizzazioni
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È passato giusto un mese dalla presentazione della piccola crossover Honda che raggiungerà anche l'Europa: il modello, chiamato Vezel in Giappone - dove è in vendita da una settimana esatta - si fa ora vedere in una veste nuova, con cui la Casa vuole esaltare le possibilità di personalizzazione a disposizione dei clienti: ecco allora arrivare la Vezel Modulo Concept, che farà il suo debutto il 10 gennaio al Tokyo Auto Salon, la rassegna nipponica dedicata al mondo dell'elaborazione e degli accessori.

Guarda la galleria fotografica della Honda Vezel Modulo Concept

C'è anche una concept firmata Mugen. La Modulo Concept, con le sue dotazioni estetiche e la peculiare caratterizzazione dei suoi interni, pone l'accento sulla sportività: a confermarne la connotazione, e in generale l'immagine dinamica che la Honda vuole trasmettere per questo suo nuovo modello, ci sarà una seconda concept car a Tokyo, battezzata col marchio Mugen. Quest'ultima - gioco forza, considerata l'eredità sportiva del reparto Mugen - è ancor più vistosa e aggressiva dell'altro prototipo.

Il significato della Vezel in Europa. La Vezel, che in Europa verrà venduta con un altro nome, come vi spieghiamo nel dettaglio sul numero 700 di Quattroruote, è un modello dai risvolti molto importanti anche per il nostro Continente, dove le crossover di segmento B vendono alla grande nonostante la situazione non certo rosea del mercato.

Una gamma motori (quasi) tutta inedita. Non solo il nome, ma anche la gamma sarà diversa: in Giappone la piccola Suv verrà commercializzata con due motorizzazioni, un 1.5 a iniezione diretta di benzina e una variante ibrida dello stesso, abbinata a un inedito cambio a doppia frizione. Dalle nostre parti - e anche a questo riguardo vi rimandiamo al numero in edicola - la crossover costruita sulla piattaforma della nuova Jazz potrà contare su un'offerta di motori in larga parte specifica per l'Europa. F.S.

COMMENTI

  • Auto molto interessante ma arriva con almeno due anni di ritardo...
  • Edo H & more. Se intendi la mia età sono minorenne.
  • Devo dire che a me non dispiace questa Vezel. Se non avessero cannato completamente il posteriore(come tutte le Honda del resto) sarebbe stata ottima. Comunque è proprio evidente che quando ci si discosta dai classici canoni stilistici il pubblico si polarizza e un'auto o si odia o si ama, senza vie di mezzo...
  • in EU probabile si chiamerà HRV col nuovo ottimo 1600 diesel e anche con l'alternativa ibrida potrà dopo molti anni essere finalmente una honda di successoin eu. In foto ci sono le versioni tuning, ripulita e con inquadrature migliori non è affatto male e ha veramente poco di Subaru. Peccato che come sempre i japan hanno banalizzato il frontale rispetto a quello molto più riuscito del prototipo.
  • questi giapponesi stanno andando fuori di testa! :-D e che è 'sta roba?!
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  • Molto meglio la versione liscia di questa "arricchita". Speriamo che fra quelle vendute in Europa ci sia anche la Ibrida, molto interessante per il nuovo sistema applicato dalla Honda.
  • Non ho mai amato la linea delle Honda ma le reputo ottime auto. Questa non è un capolavoro, ma potrà piacere. Mi preoccupa solo una cosa: ma solo a me ricorda parecchio le linee Subaru?
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  • interni super motori super linea coreana brutta
  • Magari hanno una tecnica da fare invidia, ma le giapponesi, eccezion fatta per le anonime subaru, sono no brutte, di più! (è un mio parere personale)
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  • A mio parere la linea è troppo elaborata e l'intenzione di proporre un'auto moderna e grintosa ha ottenuto il risultato di una vettura poco armoniosa.
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  • Sinceramente mi fanno ridere quelli che scrivono che è brutta.A me non piace lo accetto ognuno ha i suoi gusti ma che siano tutte brutte le honda è assurdo .Ho la civic (stupenda) almeno xme .Trovo la Vezel bella e armoniosa anche se prima è meglio vederla in conce.Perchè non disegnate voi le auto ?
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  • Ho avuto l'HRV,certo gli interni son di un altro livello ma la linea....bisogna vederla.Devo dire che aveva un ottimo cambio,per il resto le varie marche sono equivalenti,un po' megli li' un po' peggio la ma l'assistenza era disastrosa
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  • Si, in Honda a mio parere hanno un solido cattivo gusto... Anche se in fondo ritengo sia meglio così, piuttosto che avere automobili tutte uguali
  • Anche questa, come l'ultima Civic e Crv, sono brutte, peccato perchè le Honda le reputo delle buone auto, purtroppo le manca un centro stile degno di questo nome.
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  • Tornando alla Vezel devo dire che mi piace tantissimo, solo una cosa non mi piace: Il nome, il suono che ha, ma è probabile che lo cambieranno per l'Europa...la linea dicevo mi piace tanto perché appare soda e compatta mostrando una sportività sconosciuta alle rivali...l'evoque, che a dir la verità non è neppure rivale, non è sportiva, è solo fumettistica, molto caratterizzata si ma non sportiva.
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