Peugeot Exalt Tutte le informazioni sulla nuova concept [video]

Peugeot Exalt
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La figlia della Onyx si chiama Exalt. La Peugeot, al Salone di Pechino 2014 riprende il discorso intrapreso dalla concept di Parigi 2012 e ne sviluppa i temi fondamentali, con una berlina sportiva che serve a sottolineare la crescente dedizione del Leone alla Cina, e i forti legami industriali e societari con il Paese asiatico.

Scelte mirate per i materiali. Originalissima - come la Onyx - per le scelte in fatto di materiali, la Exalt ha una carrozzeria mista in acciaio grezzo e in un nuovo tessuto chiamato Shark Skin, che richiama la struttura della pelle di squalo, come indica la sua denominazione. L'acciaio grezzo torna anche nell'abitacolo, abbinato in questo caso agli inserti in ebano decorati con un tema realizzato dal trio Pinwu Design. Completano l'allestimento interno i rivestimenti in tessuto chiné e pelle patinata.

Portellone a pantografo. Equipaggiata con una meccanica Hybrid4, la Exalt è stata realizzata intorno a una carrozzeria a cinque porte sagomata a mano che misura 4,70 m in lunghezza e 1,31 in altezza. Spiccano, tra i particolari esterni, le ruote da 20" e il portellone posteriore, caratterizzato da un'apertura a pantografo, che dà accesso a un vano rivestito in legno.

Interni improntati alla massima ergonomia. Al centro dello studio ergonomico del posto guida assume un ruolo portante l'i-Cockpit, con volante di diametro ridotto e cruscotto digitale posizionato in alto. Completano la strumentazione due touch screen estraibili, con quello superiore riservato a computer di bordo, hi-fi e navigatore, e l'altro che permette di controllare il climatizzatore con sistema di trattamento dell'aria Pure Blue. Sulla plancia sono disposti inoltre nove "toggle switches", associabili a determinate funzioni sulla base delle preferenze dell'utente.

La meccanica ibrida plug-in. La nuova concept della Peugeot, secondo i dati dichiarati, pesa 1.700 kg ed è spinta da un powertrain ibrido plug-in con trazione integrale. Unità propulsiva di base è il 1.6 THP da 270 CV firmato Peugeot Sport e abbinato a un cambio automatico a sei marce. Al posteriore è alloggiato invece il motore elettrico da 50 kW (68 CV), che può funzionare anche in maniera autonoma rispetto al benzina. F.S.

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COMMENTI

  • Le peugeot sono belle da vedere ma la sostanza e' uguale a zero. Ho comprato una 407 station tutta super tecnologica, penso sara' entrata dal meccanico in 5 anni di vita circa 50 volte. Sempre rotta, ho cambiato cosi' tanti pezzi che avrei potuto acquistarne un'altra e cosi' anche un mio amico. Non le consiglio a nessuno, e' pura immondizia.
  • Il video é bellissimo, sull'auto bisogna aspettare di vederla dal vivo o più un dettaglio. Mi aspetto un modello di serie come al solito completamente diverso dal proprotipo.
  • Stupenda veramente..mi auguro sia la nuova 508 Coupe' ??
  • Esteticamente ci sono degli aspetti che mi piacciono molto mentre altri preferirei prima vederla dal vivo per giudicarli, potrebbe essere comunque una buona sostituta della attuale 508 (che però mi pare che sia ancora abbastanza giovane) oppure di una ipotetica CLA marchiata Peugeot. Di certo quell'effetto grezzo lasciato alla carrozzeria per me è veramente bello.
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