Thunder Power Sedan La Tesla cinese col design italiano

Thunder Power Sedan
La Tesla cinese col design italiano
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La taiwanese Thunder Power ha presentato al Salone di Francoforte la Sedan Concept, un prototipo a trazione elettrica che anticipa la versione di serie attesa sul mercato nel 2017. La risposta asiatica alla Tesla Model S nasce combinando elementi innovativi, come la piattaforma modulare che potrà dare vita anche a un futuro crossover, con un design unico nel suo genere curato dalla italiana Zagato.

Anche in versione da pista. L'abitacolo, rivestito di pelle, legno e metallo alla ricerca di uno stile ricco e minimalista, combina il sistema infotainment e la strumentazione digitale in una unica interfaccia denominata TP-Touch che attraversa l'intera plancia. Per sottolineare l'anima sportiva del progetto la concept è stata affiancata dalla versione Racer, che trasforma la berlina in un modello da competizione con appendici alari fisse, parafanghi allargati e sfoghi d'aria sul cofano anteriore e sui passaruota.

Fino a 605 km di autonomia. Secondo le informazioni ufficiali sono previsti due step di potenza: la versione base da 312 CV e 320 Nm raggiunge i 210 km/h, mentre la più potente da 435 CV e 560 Nm tocca i 250 km/h e passa da 0 a 100 km/h in meno di 5 secondi. Indipendentemente dalla potenza le batterie al litio da 125 kWh dovrebbero garantire fino a 605 km di autonomia e i tempi di ricarica variano da 30 minuti per il 50% dell'energia fino ai 60 minuti per la ricarica completa con i sistemi più avanzati a disposizione.

Redazione online

COMMENTI

  • Mi sono distratto,non avevo notato che la Base è a Milano per l'auto elettrica di Taiwan,c'è di mezzo la Zagato ( Mio stilista auto preferito ) ed gli ingegneri Milanesi!OK il prezzo è giusto,chiedo venia.
  • Questi ingegneri di Taiwan non scherzano questo prototipo e in gamba.Se ci pensiamo a Taiwan sono avanti come popolo,sono pari a i Coreani del Sud che praticamente fanno macchine d'avanguardia come i Giapponesi.
  • Con questi requisiti l'auto elettrica incomincia a diventare interessante non ancora popolare. Per operatori pubblici, taxi e aziende di trasporti urbani sì. trenta minuti di sosta per assicurarsi un'autonomia di 250 Km, eun buono step. bisogna vedere il costo di acquisto del vettore e della struttura occorrente per la ricarica.
  • Come già espresso da KuQuattro evidentemente vi siete confusi con questa cinese Youxia X : http://www.macitynet.it/youxia-tesla-cinese-supercar/ EneaGatto : oltre alla concorrenza il settore Ev secondo gli ultimi rapporti per ora non gode di buona "salute" come si vorrebbe far credere. http://www.rolandberger.com/media/pdf/Roland_Berger_e_mobility_index_Q3_2015_20150911.pdf
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  • Christopher Nicoll, Marketing director di Thunder Power, ha detto che non vogliono essere l'anti Tesla, ma un'alternativa all'auto con motore a combustione. In ogni caso inizialmente saranno concentrati sul mercato interno Cinese. In seconda battuta si rivolgeranno all'Europa. Sempre secondo Nicoll apriranno un centro di assemblaggio nella UE per il mercato locale. Infine, e questo mi lascia un po sorpreso, sarà la volto degli States. Avrei pensato alla California come il primo mercato dove indirizzarsi (dopo quello Cinese). Questa strategia sembra coerente con l'intento di non essere anti Tesla. Ad ogni modo, Nicoll è consapevole che senza il supporto del governo Cinese sarà molto dura per loro.
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  • Errori dal titolo fino ai commenti. prima si insulta Maserati, poi Jeep, quindi Alfa Romeo, tanto solo i tedeschi sanno fare le auto, gli altri al massimo le cariole di legno(commento di ordine generale riguardo il forum). Ora questa, interessante progetto sostenuto dalla ditta Taiwanese e sviuluppato in ITALIA, non Cinese. Taiwan è il centro mondiale per la technologia...Asus, Acer, Msi e chi più ne ha più ne metta. Quindi si diceva, centro sviluppo nel Milanese, con gente come Peter Tutzer (bugatti) , Dallara, Bosch, Csi e design Zagato...aho, ma smettere di spalare la M...a e cambiare lavoro?
  • fiera di francoforte o fiera dei wannabe?
  • Da davanti sembra un'auto che vedrei bene solo a Topolinia o Paperopoli. Per il resto sono solo dichiarazioni sulla carta per potersi definire un anti Tesla e farsi un po' di pubblicità.
  • i giudizi in fatto di stile non possono che esser personali: dal mio punto di vista devo dire che è un bel mix personale! oramai si fa sempre questo gioco delle somiglianze, cmq nella vista laterale, l'andamento della linea della cornice dei finestrini mi fa pensare alla Maserati Ghibli, mentre nella vista posteriore (soprattutto la foto 5) mi sembra assomiglia parecchio alla tanto bistrattata Lancia Delta (ovviamente quella attualmente in commercio...ancora per poco).
  • Fighi i fari della NIKE!
  • Con i marchi cinesi si deve stare attenti... 125 kWh sono un valore certamente di picco, non è la capacità tipica della batteria, certamente molto più bassa.
  • Bhe, la concorrenza per Tesla ora non manca più... già stentava a stare a galla quando aveva il monopolio...
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