Pininfarina H2 Speed
Sportiva a idrogeno con monoscocca in fibra di carbonio

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I nostri sospetti erano esatti: la Pininfarina ha presentato a Ginevra la H2 Speed Concept, che cita la Concept Sigma del 1969. La firma italiana, oggi di proprietà dell'indiana Mahindra&Mahindra, è tornata ad affrontare il tema delle auto da competizione, immaginando un prototipo con alimentazione Fuel Cell a idrogeno e monoscocca in fibra di carbonio.

Tre minuti per un pieno. La vettura è stata sviluppata in collaborazione con l'azienda franco-svizzera GreenGT, dal 2008 specializzata in sistemi di propulsione ecosostenibili. La tecnologia applicata alla H2 Speed è stata sviluppata nel corso degli ultimi due anni: i due motori elettrici erogano 503 CV totali, permettendo così, secondo la Casa, di raggiungere i 300 km/h, passando da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi. La massa totale di 1.420 kg. Anche la ricarica di idrogeno avviene in tempo record: solo tre minuti. I tecnici hanno voluto curare anche la sonorità della vettura, adottando un nuovo tipo di compressore che la rende molto diversa rispetto a tutte le altre vetture Fuel Cell esistenti.

Serbatoi carenati nelle fiancate. La Pininfarina definisce la H2 Speed come un veicolo a metà tra una supercar e un prototipo da competizione, ma nasce come modello riservato esclusivamente ai circuiti. Il design è stato studiato in funzione delle prestazioni e dell'efficienza, senza nessuna concezione all'estetica pura, mentre la combinazione cromatica tra bianco perlato, vermiglione e giallo acido richiama la Sigma del 1969, che all'epoca puntava la sua ricerca sulla sicurezza applicata alle monoposto. La H2 Speed è lunga 4,7 metri e alta appena 1,08 metri, con una larghezza di 2 metri. Uno degli elementi cardine dell'intero progetto è quello del vincolo imposto dai grandi serbatoi di idrogeno da 6,1 kg di capacità a 700 bar di pressione. Posizionati nelle fiancate e carenati, fungono da elementi aerodinamici e stilistici. L.Cor.

Stefano CEK70

Spero tanto che la nuova proprietà investa molto in quest'azienda storica ed importantissima, specialmente nel settore auto. Ci sono molte aree di sviluppo tecnologico nel settore ed un'azienda ad alto contenuto innovativo come Pininfarina può dire la sua.... ma ci vogliono i capitali.

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  • Spero tanto che la nuova proprietà investa molto in quest'azienda storica ed importantissima, specialmente nel settore auto. Ci sono molte aree di sviluppo tecnologico nel settore ed un'azienda ad alto contenuto innovativo come Pininfarina può dire la sua.... ma ci vogliono i capitali.
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