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La Concept A Sedan anticipa il futuro della Stella - VIDEO

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La Mercedes-Benz ha scelto il Salone di Shanghai per presentare la Concept A Sedan. La berlina ha il compito di anticipare i contenuti della prossima generazione dei modelli a trazione anteriore della Casa tedesca, sviluppati su una variante evoluta della piattaforma modulare Mfa.

Le novità Mercedes a Shanghai 2017: la Concept A Sedan e le altre

L'inizio di una nuova corrente stilistica. La Concept A Sedan prosegue il discorso iniziato dal team di Gorden Wagener con la scultura Aesthetics A, portando sul palcoscenico dell'evento cinese una serie di importanti novità di design. Le auto della Stella abbandonano le nervature e le linee multiple che le hanno caratterizzate fino a oggi, preferendo invece le superfici sinuose ed essenziali. Allo stesso tempo si esalta sempre di più l'anima sportiva, con prese d'aria e appendici aerodinamiche ben in vista oltre a un assetto visibilmente ribassato.

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Proporzioni inedite per il primo di otto modelli compatti. La Concept A Sedan, lunga 4,57 metri e alta 1,46 metri, non è l'erede della attuale CLA, ma rappresenta un modello di nuova concezione che allargherà la famiglia della Classe A, per la quale sono attese ben otto varianti totali. Le proporzioni sono inedite, con sbalzi ulteriormente ridotti, montante posteriore sviluppato verticalmente e cerchi di lega da 20" che dominano le fiancate. Nel frontale troviamo invece la mascherina Panamericana, sviluppata per la AMG GT e proposta anche sulla recente GT Concept vista a Ginevra, con la quale la Concept A Sedan condivide anche la tinta esterna. Sono molto ricercati anche i gruppi ottici, con struttura interna a griglia rivestita con vernice UV che conferisce una luce ultravioletta.

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Di serie nel 2018. La strategia della Casa tedesca è chiara: questa concept, così come la scultura che l'ha preceduta, è un prototipo di stile. Non si parla di interni e di meccanica, lasciando questi argomenti per evoluzioni future e per altri contesti. Non va dimenticato che il debutto della nuova generazione della Classe A è in realtà dietro l'angolo, dal momento che i primi prodotti di serie saranno sul mercato già nel 2018. Non resta dunque che attendere ulteriori sviluppi di questa lunga e progressiva scoperta dei modelli futuri.

Redazione online

Di serie nel 2018. La strategia della Casa tedesca è chiara: questa concept, così come la scultura che l'ha preceduta, sono prototipi di stile. Non si parla di interni e di meccanica, lasciando questi argomenti per evoluzioni future e per altri contesti. Non va dimenticato che il debutto della nuova generazione della Classe A è in realtà dietro l'angolo, dal momento che i primi prodotti di serie saranno sul mercato già nel 2018. Non resta dunque che attendere ulteriori sviluppi di questa lunga e progressiva scoperta dei modelli futuri.

COMMENTI

  • bella o brutta che sia (a me stuzzica parecchio, ma è un'opinione come un'altra), trovo anomalo, soprattutto in un marchio premium, che i nuovi canoni stilistici siano introdotti prima nel basso della gamma. E' avvenuto anche con l'attuale classe E che segue stilisticamente la C (ricalca, sarebbe meglio dire), quando mi sarei aspettato il contrario. Diciamo che vedrei più una classe S con queste linee e, a ricaduta, il family feeling a scendere su tutta la gamma, con ultima la Classe A. Altrimenti, chi si compra più le ammiraglie, se hanno un design vecchio e già visto?
  • un inno alla brutezza...
  • Devo confermare che in Mercedes hanno finalmente capito come fare le auto ! Sono curioso di vedere la nuova Classe A
  • A prima vista davanti sembra proprio una Maserati.
  • non sembra male, anzi, ma quelle ruote sono sproporzionate e rendono la linea goffa e troppo a cartone animato.
  • a parte le somiglianze piu' o meno vaghe devo salutare,finalmente,linee piu' pulite e semplici e un derniere meno...cadente,che su certe Mercedes era davvero inguardabile.il design della Casa si era pesantemente involuto da parecchi anni..che poi questa proposta di stile sia bella od originale e' un altro discorso.
  • Sono scioccato. Non capisco. Le proporzioni sembrano quelle della macchina di Topolino, ma non riesco a vedere nessuno dei tratti che hanno fatto grande Mercedes nel corso dei suoi primi 115 anni di storia. Rinnovarsi va bene, ma 'sta cosa non la capisco proprio. La calandra è di una volgarità incomprensibile, il posteriore sembra una copia dell'Audi A3 berlina.
  • Al primo sguardo distratto ho pensato fosse una Maserati. Quindi direi: no buono.
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  • Oggi le case non hanno piú coraggio di esprimere il proprio design, il proprio stile. Si marcano strettamente a uomo e seguono tutte un po´lo stesso stile. Va di moda la calandra grossa: e allora tutti a farla grossa, ecc.
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  • i primi 10 secondi penso "wow", dopo la gurado a modo e penso "ma cos'è? la macchina di topolino?"
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  • Mamma mia che bruttura, un mix Maserati, Lexus, Honda mischiato con qualche (brutto) stilema MB. Una roba per persone che indossano calzini coi sandali o pasteggiano a cappuccino con la pizza insomma. Sarò vecchio stile ma per me Mercedes parte dalla Classe C, quelle più piccole potrebbero tranquillamente sparire dalla circolazione che non se ne sentirebbe la mancanza. Quel posteriore è davvero orribile, burroso, con i fari della Lexus IS (non propriamente un fiore di macchina) e il paraurti alla "Valeria Marini". Più vedo questo scempio più mi rammarico del fatto che con la Giulietta avrebbero potuto fare quello che volevano, con un posteriore bello pieno ancora oggi dopo 7 anni, riproposto in salsa sedan. Bah e ancora bah
  • le vaghe somiglianze sono molte, ma la proporzione tra i volumi è, finalmente, più convincente
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  • Tolti i fari, è l'anonimità fatta auto. Avevami ricevuto con così grande felicità le fiancate scolpite e ora, bum tutto liscio come l'olio.
  • Senza entrare nel gioco delle somiglianze, mi limito ad affermare che se davvero porranno fine ai posteriori "cadenti" della CLA (ma anche di quelle più grandi purtroppo) sarà l'inizio di una nuova era stilistica e certamente benvenuta.....
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  • Frontale un pò Honda, posteriore Infiniti... nel complesso si potrebbe definire una Lexus.
  • Ma.....il frontale è una maserati fatta e finita! han cambiato solo il marchio. Va bene prendere spunto dalla concorrenza, ma qui si esagera. Prima i cinesi, adesso anche la mercedes, andiamo bene......
  • niente male. finalmente hanno allungato quei faretti stitici sul frontale. dietro sembra una lexus
  • I fanali posteriori della lexus gs, mercedes è più cinese di shangai
  • E' una Ghibli Maserati con la stella giusto?
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