Volkswagen I.D. Crozz - A Shanghai la crossover elettrica che anticipa il 2020 - VIDEO - Quattroruote.it
Concept

Volkswagen I.D. Crozz
A Shanghai la crossover elettrica che anticipa il 2020 - VIDEO

Volkswagen I.D. Crozz
A Shanghai la crossover elettrica che anticipa il 2020 - VIDEO
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Si chiama I.D. Crozz la concept elettrica che la Volkswagen presenta al Salone di Shanghai: per la terza declinazione dei prototipi della serie I.D. è stata scelta la formula della Cuv quattro posti, una vettura che unisce gli stilemi di una Suv e di una coupé sportiva secondo una formula già proposta con successo da altri marchi. Il progetto è sviluppato sulla piattaforma modulare Meb a propulsione elettrica, che servirà da base per i nuovi modelli a emissioni zero su cui il Gruppo tedesco punterà a partire dal 2020.

La Concept I.D. Crozz di Volkswagen a Shanghai 2017

La crossover I.D.. Il design sviluppa le tematiche della nuova famiglia I.D., applicandole alle proporzioni di una crossover. Ritroviamo i gruppi ottici Led con il sistema frontale Interactive Spotlight (in grado di comunicare con l'ambiente) esterno e le linee scolpite della carrozzeria, sottolineate dalla tinta Silver Spark. Nel caso della I.D. Crozz, elementi come il cofano e i parafanghi bombati esaltano le forme muscolose della vettura, mentre gli sbalzi sono estremamente ridotti grazie all'assenza della meccanica tradizionale. I cerchi da 21" sono abbinati a un particolare disegno del fianco del pneumatico, rendendo l'insieme un elemento unico di dimensioni ancora maggiori.

Spazio e luminosità all'interno. La I.D. Crozz è lunga 4,62 metri con un passo di 2,77 metri, è larga 1,89 metri e alta 1,60, mentre il bagagliaio ha una capacità di 515 litri. Secondo la Volkswagen, lo spazio interno è paragonabile a quello della nuova Tiguan Allspace, nonostante il design slanciato e sportiveggiante. Grazie allo sviluppo in altezza del parabrezza e alla presenza del tetto panoramico, l'abitacolo è molto luminoso, ma con un semplice gesto il guidatore può attivare anche una tenda virtuale che chiude il tetto con dei raggi di luce, illuminando ulteriormente gli interni.

L'interfaccia digitale. L'interfaccia e l'infotainment riprendono i contenuti già visti sulle altre concept della serie I.D: i comandi fisici sono praticamente inesistenti e la plancia è caratterizzata da due display da 5,8" e 10,2", ai quali si aggiungono quelli sulle portiere e l'head-up display con sistema AR (Augmented Reality). Il volante rientra nella plancia quando viene attivata la funzione di guida autonoma. Per offrire un confort ancora maggiore è previsto il CleanAir System, con filtri che ottimizzano la qualità dell'aria inviata all'interno della vettura e un software che permette di impostare i valori di umidità desiderati con dei preset memorizzabili.

306 CV e 500 km di autonomia. I due motori elettrici, uno per ogni asse, offrono 306 CV (225 kW) di potenza massima e garantiscono anche la praticità della trazione integrale. La I.D. Crozz è capace di toccare i 180 km/h, mentre l'autonomia è pari a 500 km, con tempi di ricarica di 30 minuti per recuperare l'80% dell'energia presso stazioni da 150 kW. Le batterie al litio hanno una capacità di 83 kWh, mentre la potenza dei propulsori è differenziata: 150 kW per quello posteriore e 75 kW per quello anteriore. Praticamente ideale la distribuzione dei pesi, con il 48% della massa all'anteriore e il 52% al posteriore.

Lorenzo Corsani

COMMENTI

  • Saranno state tutte uguali prima, ma con de Silva almeno c'era il buon gusto .... ora (almeno dalle foto) si sono perse le proporzioni ... gusto mio personale
  • Sarà una delle avversarie della Model Y. Ha caratteristiche elevate con una capacità (dichiarata) della batteria molto elevata.
  • c'è una 'r' di troppo nel nome del modello
  • due articoli sulla stessa auto elettrica, VW e Skoda. che siano la stessa, solo con diversa carrozzeria, e' la lettura delle caratteristiche tecniche
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