Jeep Yuntu Shanghai 2017, la prima ibrida plug-in del marchio - VIDEO

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Sembra che la lontananza geografica dai nostri orizzonti la renda un oggetto esotico e lontano dai nostri interessi (Auburn Hills ne ha comunicato le caratteristiche in una nota per la stampa quanto mai scarna), ma la realtà non potrebbe essere più diversa. Perché la Jeep Yuntu, per i suoi contenuti tecnologici, va considerata una delle protagoniste più interessanti del Salone di Shanghai in corso in questi giorni.

La Jeep Yuntu al Salone di Shanghai 2017

Concept locale, messaggio globale. Se da un lato è vero che questo studio, progettato ad hoc per la rassegna cinese, potrebbe anticipare una sport utility destinata a (eventuali) sbocchi commerciali limitati a quel solo mercato, è anche vero che la motorizzazione ibrida plug-in su cui si impernia la realizzazione è una proposta dalle implicazioni globali. Destinate a raggiungere anche la regione europea.

Jeep all'elettrificazione. "Quello delle Suv è il segmento dalla crescita più veloce in Cina, e la Yuntu mostra il potenziale per il marchio di continuare l'espansione nel Paese", osserva oggi la Casa. Una spinta cui si accompagnerà quella parallela verso l'elettrificazione dei motori, una strategia di cui abbiamo parlato con il numero uno del marchio Mike Manley, incontrato il mese scorso a Ginevra.

2017-jeep-yuntu-concept-02

Phev sì, Ev no. "È un processo inevitabile: abbiamo un piano definito e ne vedrete i frutti di serie nel 2020", aveva detto l'ad, specificando che attualmente "i programmi prevedono solo lo step dell’ibrido plug-in, e non l’elettrico puro". A ben vedere, durante l'incontro in Svizzera Manley potrebbe aver fornito anche un'indicazione tecnica sulla natura della catena cinematica montata sulla Yuntu.

Candidatura Grand Cherokee. "L'ibrido plug-in", aveva dichiarato il manager, "ci permetterà di ottenere la trazione integrale senza albero di trasmissione, sistemando gli organi elettrici al posteriore". Una strada che potrebbe essere battuta anche dalla prossima generazione della Grand Cherokee, contestualmente al suo passaggio alla costruzione su piattaforma Giorgio.

Fabio Sciarra

Ethan Hunt rossi

Ma quanto è brutta.

COMMENTI

  • Ma quanto è brutta.
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  • Mi piace sia dentro che fuori, il posteriore mi sembra la parte meno riuscita, soprattutto troppo poco "Jeep-feeling". Ovviamente Imho.
  • mah, si è parlato di piattaforma giorgio per GC......cosa che non centra nulla con quanto sembra muova questa yuntu......boh vedremo...magari ci saranno due linee diverse di prodotti? non è nel dna FCA ampliare la gamma cosi ma vedremo.....di certo credo che stilisticamente questa ispirerà le prossime jeep.
  • Confermo anch'io, nel video si vedono 6 appoggiatesta e 2 sedili nell'ultima panca.
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  • @Fortunato BILLE' allora ha visto male il filmato, perché nella panca posteriore, l'ultima, ci sono tre posti, due centrali e due anteriori. Il totale fa...: Esatto, SETTE. Sulla mancanza dell'albero di trasmissione per le ruote posteriori, anche la Toyota nel suo ibrido usa la stessa soluzione, motori elettrici sul posteriore, Cosa non le torna? Per il resto trovo tantissime critiche gratuite che mi lasciano perplesso.
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  • Campanaro a lei gli ordini tornano ? ( Fiat dealers in Italy protest after getting vehicles they did not order )
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  • Ovviamente le 4 o 5 soubrette/ballerine che rallegrano il forum (ne vedo solo due al momento) non si sono accorte della finestratura laterale in stile X3, il portellone in stile UP e le luci ant e posteriori allungate in stile Range Rover !!!! Sempre pronte a grandi numeri da circo quando le marche sono altre
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  • prima o poi doveva succedere. ma prima piuttosto che poi l'assurda tecnologia ibrida troverà il suo giusto collocamento: la rottamazione
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  • ..ce la facciamo a far funzionare il sito in modo almeno decente?! Grazie è la seconda volta che sparice il mio post...mha..!!
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  • Carlo Bellati l'ha presentata come una 7 posti, dal video però si contano soltanto 6 posti; può essere che per la produzione, poi si opti per realizzare la seconda fila di sedili in configurazione convenzionale a 3 posti in sostituzione delle 2 poltrone singole di questo prototipo. Per quanto attiene l'"elettrificazione del power train in funzione di ottenere la trazione integrale senza l'albero di trasmissione, mi associo alle perplessità esposte da Al Lo. Bisognerà vedere in seguito cosa Jeep-FCA metterà in campo, non so se eventualmente - conservano il "core" dell'attuale power train, motore longitudinale con trazione posteriore - possa essere pensato di garantire la trazione integrale, in modo anticonvenzionale, per mezzo di due motori elettrici sui semiassi anteriori. Per ciò che concerne l'estetica devo dire che a me pare sia stato fatto un buon lavoro, tanto che auspicherei di vedere presto questo frontale sulla attuale Grand Cherochee, sicuramente ne riceverebbe una ventata di "freschezza", non male anche la fanaleria posteriore, molto più moderna.
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  • I SUV non sono la tipologia di veicolo che prediligo, per questo dico che il lavoro svolto con questa concept e' eccellente: gli esterni sono squadrati, quindi coerenti con il design JEEP, eppure con dettagli - come quelli dei fari - che svecchiano la linea e la modernizzano assai. Per gli interni, mi fanno venire in mente autovetture molto piu' lussuose ed eleganti di questa JEEP. Infine il powertrain elettrico proietta questa vettura e tutte quelle che saranno derivate da questo pianale (Nuova Gran Cherokee, Wagoneer, nuovo SUV Alfa a sette posto, forse il Levante) nel futuro. Quasi non sembra un lavoro del Gruppo FCA!
  • Prototipo molto interessante! Se venisse importata in europa con il 2.2 jtd al posto del motore a benzina credo che ne venderebbero vagonate.
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  • Ottimo un altro prototipo fca e anche elettrico, 2 cose fino a poco tempo fa inimagginabili per fca e che per alcuni suoi fans erano controproducenti:-) Come estetica non male potrebbe uscire anche dalla cina, non so se prefigurera' una nuova cherokee, auspicabile, o una nuova Gcherokee. E un prototipo con un abbozzo di "meccanica" o puramente teorico?
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  • esterno più che buono, interno eccellente
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  • nooooo una jeep a pile e chi lo dice a guido gozzano?
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  • forte, la GC avrà piattaforma giorgio con la tp senza albero?
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