BMW M8 GTE L'arma per la pista che anticipa la futura M8

Marco Visani Marco Visani
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Debutterà in pista il 27 gennaio alla 24 Ore di Daytona, la BMW M8 GTE che è stata esposta per la prima volta oggi al Salone di Francoforte dopo mesi di test sul circuito catalano di Montmeló, Barcellona. E poi verrà impegnata, in parallelo, nell’Europeo (che significa, soprattutto, Le Mans a giugno) e nel campionato Imsa 2018 nordamericano. Si prepara così un ritorno in grande stile nei prototipi dopo alcuni anni di assenza: l’ultimo podio di categoria a Le Mans risale infatti al 2011, quando Priaulx, Muller e Hand tagliarono al terzo posto la Sarthe al volante della M3 GT. 

In attesa della serie. Suggestioni sportive a parte, dietro la concept car ci sta l’assaggio della prossima M8 (e, più in generale, della Serie 8) di normale di produzione che vedremo presto e che era già stata anticipata la scorsa primavera a Villa d’Este da un altro prototipo. E non si tratta di un banale avvicendamento generazionale, questa volta: non solo perché la Serie 8 attualmente non è prodotta, ma perché la sola 8 mai esistita, la E63 (1989-1999) non è mai diventata M, se non in forma di prototipo. Tuttora nessun dettaglio è emerso sulla meccanica, che potrebbe derivare da quella della M5 (V8 biturbo). 

Andrea Colombo

Trovo le Bmw degli ultimi 5 anni tutte piuttosto anonime e banali (a parte la splendida Z4 e la I8)... Questa è FOTONICA!! E le linee che si vedono sotto i muscoli strapompati di questa versione racing sono finalmente bellissime... Speriamo che la versione M8 mantenga anche un po' di quei parafanghi anabolizzati.

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  • Ma gli espertoni di meccanica di tempi di banane da pelare dove ci sono macchine con le contro p non commentano? Embed e presto detto.
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