Skoda Vision E Concept Un nuovo look l'avvicina alla produzione

Lorenzo Corsani Lorenzo Corsani
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La Skoda presenta al Salone di Francoforte una variante aggiornata della Vision E Concept. La crossover elettrica era già stata svelata al Salone di Shanghai, ma in occasione dell'anteprima europea è stata aggiornata con novità di carattere stilistico che la avvicinano al futuro prodotto di serie. La Casa introdurrà la tecnologia plug-in hybrid nel 2019, per avviare poi l'elettrificazione dell'intera gamma e arrivare a proporre anche modelli full electric come la Vision E.

Piccoli ritocchi allo stile per Francoforte. Il frontale della Vision E Concept, lunga 4,68 metri, è stato dotato di inedite prese d'aria inferiori, mantenendo inalterato il taglio dei gruppi ottici Matrix Led. Nelle fiancate spiccano i nuovi cerchi di lega con sezione centrale scura, mentre nella zona posteriore sono i gruppi ottici ad apparire leggermente modificati. Gli interni sono rimasti invariati, con quattro sedute singole che ruotano di 20 gradi per favorire l'ingresso e una plancia dominata dai display digitali che gestiscono l'infotainment Skoda Connect.

Guida autonoma di livello 3. Ogni passeggero può inoltre contare sul proprio ambiente personalizzabile e su sistemi di ricarica nelle portiere dedicati agli smartphone, mentre i comandi gestuali sono abbinati al sistema Eye Tracking per poter mostrare al guidatore le informazioni sui vari display in base al suo reale punto di vista. La stessa telecamera può analizzare anche il comportamento di chi è alla guida e valutare il suo livello di affaticamento, confrontandolo con i segnali vitali e attivando eventualmente le manovre automatiche per fermare il veicolo e chiamare i soccorsi. Volante e sedili modificano la loro posizione quando viene attivata la guida autonoma, offrendo così maggiore confort. La Vision E è infatti dotata di sistemi di livello 3, in grado di governare il veicolo in totale autonomia in particolari condizioni come la guida autostradale, il traffico congestionato e le manovre di parcheggio.

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306 CV, 500 km di autonomia. La piattaforma modulare Meb del Gruppo Volkswagen è abbinata nel caso della Vision E a un motore elettrico per ogni asse, offrendo così tutti i vantaggi della trazione integrale. La potenza totale è pari a 306 CV, mentre la velocità massima è di 180 km/h. Le batterie al litio raffreddate a liquido offrono fino a 500 km di autonomia e possono essere ricaricate con un sistema induttivo. Inoltre, con i sistemi più rapidi è possibile recuperare l'80% dell'autonomia in 30 minuti.

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