Skoda La Vision RS definisce il Dna sportivo del marchio

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La Vision RS definisce il Dna sportivo del marchio
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Il Salone di Parigi ospiterà l'anteprima mondiale della Skoda Vision RS, un inedito prototipo sportivo che affiancherà nello stand la nuova Kodiaq RS. Con la Vision RS, della quale sono stati diffusi i primi teaser, si apre un nuovo corso nel design del marchio, trasferendo in maniera ancora più evidente il Dna sportivo e anticipando un futuro modello di serie, che potrebbe sostituire l'attuale Rapid.

Una cinque porte molto sportiva. Con 4,3 metri di lunghezza e un passo di 2,6 metri, la Vision RS è relativamente compatta, mentre l'altezza limitata a 1,43 metri la inserisce nel campo delle hatchback, piuttosto che in quello delle sempre più diffuse crossover. Il frontale propone gruppi ottici più bassi e grintose prese d'aria con un inedito trattamento della mascherina frontale e del logo, mentre al posteriore si accentua la "L" rovesciata abbinata a un elemento Led inferiore a tutta larghezza e alla nuova scritta Skoda sul portellone. L'evoluzione aerodinamica è evidente, con il diffusore posteriore, l'andamento della zona inferiore del frontale e l'alettone in coda, mentre la fiancata è dominata dai grandi cerchi di lega. Per il momento i dettagli relativi agli interni e al powertrain non sono stati diffusi. 

2018-Skoda-Vision-RS-01

Interni di carbonio. Oltre ai bozzetti degli esterni, la Casa boema ha mostrato anche due disegni dell'abitacolo, progettato nello Skoda design studio di Praga. Dettagli sportivi, come la plancia totalmente realizzata di fibra di carbonio, sottolineano l'animo aggressivo di questa concept, mentre le dotazioni tecnologiche, come i grandi schermi, proiettano verso il futuro questa concept. Oltre al quadro strumenti digitale, la Vision RS dispone di un grande touchscreen per l'infotainment e uno schermo, sempre a controllo tattile, che consente di gestire il climatizzatore, al di sotto del quale dovrebbe essere presente un ulteriore pannello lcd sul quale vengono riportate alcune informazioni sulle modalità di guida.

GIOVANNI RANA

Ma il DNA Sportivo non andava alla Seat?

COMMENTI

  • Ma il DNA Sportivo non andava alla Seat?
  • Interessante che ci sono ancora case automobilistiche che riescono a portare avanti un discorso di design semplice e pulito. Non come le senza senso Peggiot e DS piene di ghirigori, scanalature e rientranze tormentate, plastichino e plasticoni, cromature e luci a denti di Tricheco.
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