Volvo 360c Autonoma di prima classe

Mirco Magni Mirco Magni
Volvo 360c
Autonoma di prima classe
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Con la nuova concept 360c la Volvo si è immaginata un nuovo modo di viaggiare. All'interno di un ecosistema di auto autonome, gli aerei potrebbero diventare superflui: per viaggiare basterà salire sul proprio veicolo, comunicargli a voce la destinazione e lasciarsi trasportare, impiegando il tempo come meglio si vuole. Il prototipo dispone di un abitacolo modulare che può trasformarsi a seconda delle esigenze del passeggero che, oltre a poter stare seduto su una comoda poltrona, potrà anche sdraiarsi per leggere o dormire durante i viaggi, con un confort degno, se non superiore a quello di un volo in prima classe.

Quattro ambienti per tutti. Alla base della nuova concept c'è una piattaforma elettrica con sistemi di guida autonoma di Livello 5 che non richiede alcun intervento umano. Ciò ha permesso ai designer di sviluppare una vettura senza alcun vincolo: l'assenza del motore termico e del volante ha consentito di reimmaginare l'abitacolo, posizionando i sedili in diverse configurazioni a seconda del tipo di impiego. Nella visione futuristica della Volvo sono presenti quattro differenti ambienti che permettono di dormire, di lavorare, di divertirsi o di assaporare i cibi presenti a bordo. Il prototipo svedese propone inoltre un nuovo standard globale con il quale le auto a guida autonoma del futuro potranno comunicare tra di loro.

Più veloce, e comoda, di un volo a corto raggio. Secondo la Volvo i veicoli dotati di sistemi driverless e powertrain elettrici potrebbero gradualmente sostituire i voli a corto raggio. Questo specialmente sulle tratte attorno ai 300 km, nelle quali il tempo impiegato per raggiungere l'aeroporto, effettuare i controlli e attendere la partenza supera la durata stessa del volo. Secondo gli studi del costruttore, negli Stati Uniti lo scorso anno 740 milioni di viaggiatori hanno preso un volo per percorrere distanze di qualche centinaio di km, percorrendo tratte molto affollate e, conseguentemente, costose. Utilizzando un servizio di trasporto personale elettrico e autonomo, oltre a risparmiare tempo e denaro, i viaggiatori del futuro avranno a disposizione un ambiente estremamente più spazioso e confortevole rispetto a quello di un aereo.

PAOLO BOLZAN

A taste of tomorrow today

COMMENTI

  • A taste of tomorrow today
  • E' "smart", cioè pratica ed intelligente, però il livello 5 "commerciale" è lontano. In America i treni attualmente hanno un ruolo secondario, a differenza di Europa e Giappone. A mio parere un tragitto di 300 km andrebbe sempre coperto in treno.
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  • Interessante che ci sono ancora case automobilistiche che riescono a portare avanti un discorso di design semplice e pulito. Non come le senza senso Peggiot e DS piene di ghirigori, scanalature e rientranze tormentate, plastichino e plasticoni, cromature e luci a denti di Tricheco.
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