Biomega Sin Dal costruttore (di bici) arriva un'auto elettrica

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Biomega Sin
Dal costruttore (di bici) arriva un'auto elettrica
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La mobilità del domani, ormai è assodato, sarà prevalentemente elettrica. Il fermento generato da questo cambiamento – il passaggio da motori a combustione a unità mosse da elettroni - ha dato vita a una serie di originali proposte, ideate dai costruttori di auto e non solo. La Biomega, un marchio danese specializzato nella costruzione di bici ed e-bike, ha realizzato la sua prima interpretazione di auto elettrica, presentando la Sin, una concept che presto potrebbe diventare realtà. Un fondo d’investimento cinese, infatti, ha sovvenzionato il progetto al fine di produrre un modello di serie tra il 2021 e il 2023.

La batteria è, in parte, removibile. Pensata per essere venduta a 20.000 euro, la Sin disporrà di quattro motori integrati nei mozzi delle ruote che, complessivamente, svilupperanno una potenza massima di 82 CV e 160 Nm. Ad alimentarli sarà presente un pacco batterie modulare da 20 kWh composto da un'unità fissa da 14 kWh integrata nel fondo dell'auto e da un accumulatore removibile da 6 kWh: con un consumo stimato di circa 11 kWh ogni 100 km, la Sin sarà in grado di percorrere circa 160 km con un pieno di elettroni. Ciò sarà possibile anche grazie a un peso (950 kg) particolarmente contenuto per una quattro posti, reso possibile dall'utilizzo di nuovi processi per la produzione su larga scala di componenti di fibra di carbonio. Secondo le stime ufficializzate dalla Biomega il futuro modello di produzione, che dovrebbe rimanere fedele all'impostazione del prototipo, sarà in grado di scattare da 0 a 100 km/h in 13 secondi e di toccare una velocità massima di 130 km/h.

Design minimalista.  Il particolare nome del prototipo, Sin, è stato scelto in riferimento all'espansione urbana di Singapore, che ha ispirato la sua creazione. Il design si richiama all’approccio stilistico tipico del marchio, con scelte minimaliste pensate per esaltare l’efficienza delle singole componenti. La carrozzeria, come si può notare, non lascia spazio a linee ricercate e ammiccanti, puntando sull’essenzialità. Un concetto ripreso anche per l’abitacolo, privo di accessori superflui.  

Nel segno del quattro. La Sin è stata progettata principalmente per il trasporto urbano: l'idea è quella di offrire soluzioni di mobilità personali eco-sostenibili a prezzi accessibili per la vita moderna. La vettura dispone di quattro motori elettrici, quattro porte e quattro sedili indipendenti, con ampio spazio per le gambe. Nel frattempo, la Sin ha già debuttato in pubblico a Shanghai, durante il China International Import Expo che si concluderà il prossimo 10 novembre.

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