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BMW i Hydrogen Next
Una X5 a idrogeno esplora il futuro - VIDEO

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La BMW continua a portare avanti la ricerca sulla tecnologia fuel cell e lo dimostra al Salone di Francoforte presentando la i Hydrogen NEXT. Il prototipo è basato sulla X5 ed è il risultato della sperimentazione che la Casa tedesca sta portando avanti insieme alla Toyota, grazie a una partnership siglata nel 2013. L'obiettivo della BMW è quello di portare questa vettura sul mercato nel 2022, introducendo così, in serie limitata, una versione elettrica alimentata a celle a cambustibile della X5. Il lancio di modelli di serie alimentati a idrogeno è invece previsto per il 2025, ma molto dipenderà dallo sviluppo delle infrastrutture di rifornimento.

BMW i Hydrogen NEXT: la X5 a idrogeno è in arrivo

La X5 non ha bisogno di modifiche. A livello puramente stilistico, la i Hydrogen NEXT si distingue dalla X5 di serie in maniera leggera, dimostrando le potenzialità di integrazione di questo powertrain nei veicoli attuali. Al di là delle grafiche blu tridimensionali applicate alla carrozzeria Mineral White, caratteristiche di questo prototipo sono soltanto le finiture azzurre del doppio rene anteriore, del diffusore e dei cerchi di lega, oltre al disegno inedito delle griglie frontali. Il paraurti posteriore è inoltre privo di terminali di scarico a vista, dal momento che la propulsione è esclusivamente elettrica. 

Un pieno in meno di 4 minuti. I due serbatoi di idrogeno sono posizionati al centro del veicolo, nel tunnel che ospita la trasmissione, e sono disposti a T, ma per il momento la BMW non ha fornito indicazioni sulla relativa capacità totale. La cella a combustibile si trova nel vano anteriore, mentre sopra l'asse posteriore è posizionata una batteria che viene utilizzata per gestire i picchi di potenza e il recupero d'energia in frenata. Il motore elettrico è unico ed è posizionato sull'asse posteriore. La BMW non ha per il momento fornito indicazioni su potenza, autonomia e prestazioni, ma ha confermato che con quest'auto il rifornimento può essere effettuato in meno di quattro minuti. 

COMMENTI

  • Per me, l'idrogeno rimane l'unica vera tecnologia, che può sostituire i motori a benzina e diesel.
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