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Seat e-Scooter
La prima due ruote di Martorell - VIDEO

Seat e-Scooter
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La Seat entro nel mondo delle due ruote presentando l'e-Scooter Concept, che sarà commercializzato nel corso del 2020. La Casa spagnola rafforza il ruolo di brand innovativo del gruppo Volkswagen nell'ambito della mobilità e dell'offerta di servizi ai clienti avviando un progetto legato alle grandi città europee: la prima sarà Barcellona.

Seat e-Scooter Concept: l'abbiamo vista da vicino

115 km di autonomia con le batterie intercambiabili. L'e-scooter Concept è stato sviluppato dalla Seat con l'obiettivo di unire design e praticità, senza dimenticare il piacere di guida. La colorazione rossa e nera è tipica del brand e le prestazioni sono paragonabili a quelle di uno scooter tradizionale da 125 cc: il motore elettrico eroga infatti 15 CV e 240 Nm e consente di passare da 0 a 50 km/h in 3,8 secondi, con una velocità massima di 100 km/h. L'autonomia è pari a 115 km e le batterie sono state progettate per essere sostituite in brevissimo tempo, oppure ricaricate con costi calcolati in circa 0,7 euro per 100 km sia collegando direttamente il veicolo, sia rimuovendo gli accumulatori come un trolley per collegarli a una presa elettrica della propria abitazione. Lo studio attento degli spazi ha permesso di mantenere il vano per il casco sotto la sella.

Il noleggio parte da Barcellona. Il progetto è nato anche dallo studio delle reali condizioni d'uso del veicolo. Secondo la Seat la percorrenza media è di circa 10-20 km e per questo la ricarica avviene solo una volta a settimana. Ai clienti sarà proposto sia l'acquisto che il noleggio: quest'ultimo rientra in un progetto di sharing sviluppato a Barcellona in collaborazione con Silence. I costi saranno comunicati quando il veicolo sarà effettivamente disponibile sul mercato. 

COMMENTI

  • CIP CIOP CIAP in attesa dell’app. ❤️ vedo in lontananza il Papp
  • ma forse non gli è ben chiaro che lo scudo anteriore dello scooter serve per ripararsi dalle intemperie.......
  • Qualche anno fa sembrava che producendo scooters elettrici si potesse abbassare la media della Co2 dell'intera gamma automobilistica e molti costruttori avevano presentato dei loro prototipi, poi non se n'è più parlato, ora ricompare la Seat.... Cmq questi mezzi insieme alle e-bike rappresentano l'uso più ovvio che si possa fare della trazione elettrica in ambito urbano, quando non li usi stacchi la batteria e te la porti a casa o in ufficio, non servono colonnine, wall box etc etc. ...... PS. Chissà se per realizzare questo mezzo si sono avvalsi della consulenza Ducati che fa parte dello stesso gruppo industriale, boh! io al loro posto l'avrei fatto.......
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