Hundai, svelata al salone di Pechino la RM20e - Quattroruote.it
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Hyundai
Svelata in Cina la RM20e, elettrica da 810 CV

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Svelata in Cina la RM20e, elettrica da 810 CV
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La Hyundai ha svelato al Salone di Pechino la concept RM20e, ultima edizione della sportiva che va inserirsi nel filone delle “Racing Midship” (ad indicare la configurazione scelta per il powertrain) avviato anni fa e collegato allo sviluppo di tecnologie per il motorsport. Quest’ultima, camuffata da una livrea “cibernetica”, tradisce le fattezze della Veloster N ETCR, continuando a evolverne la base tecnica con il supporto della partnership siglata con la Rimac.

Oltre 800 CV elettrici. Trazione posteriore, motore posteriore centrale come da tradizione, il nuovo prototipo è elettrico: a spingerlo c’è un powertrain da 810 cavalli e 690 Nm, alimentato da una batteria da 60 kWh, che promette uno 0-100 in meno di tre secondi, e tempi sotto i 10 secondi per raggiungere i 200 km/orari. La velocità di punta dichiarata (autolimitata) è di 250 km/h. Il sistema di ricarica è 800 Volt. Da sempre un “laboratorio tecnologico” per la Hyundai, le “Racing Midship” anticipano future evoluzioni che riguardano direttamente l’attività della Casa. Nel caso della RM20e, il riferimento è chiaramente all’elettrificazione della gamma N, con l’intento dichiarato di alzare ulteriormente l’asticella delle prestazioni.

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