Anas e Regione fanno “Lombardia Mobilità” Tra chi progetta e chi gestisce

Anas e Regione fanno “Lombardia Mobilità”
Tra chi progetta e chi gestisce
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Oltre 2.200 chilometri di strade provinciali spartite a metà: per il 50% regionali e per l’altro 50% statali. Così saranno gestite da una nuova società, la Lombardia Mobilità spa, compartecipata da Regione Lombardia (rappresentata da Infrastrutture Lombarde) e dall’Anas. Dopo il protocollo di intesa siglato a marzo, il governatore Roberto Maroni e il presidente dell’Anas, Gianni Vittorio Armani, hanno dato il via all’iter di costituzione della compartecipata. "Oggi parte un modello di gestione - ha spiegato Maroni  - che per la prima volta attua un'integrazione tra chi ha compito di progettare e programmare e chi deve gestire concretamente". L’obiettivo, insomma, è di “offrire ai cittadini e alle imprese una rete stradale moderna ed efficiente, assicurando costanti interventi di manutenzione e coordinando gli investimenti”. Le risorse che saranno messe a disposizione per la manutenzione ordinaria e straordinaria delle strade sono complessivamente 60 milioni di euro l’anno.

Ex provinciali. Rientrano nell’elenco delle strade che diventeranno regionali la Milano-Meda, la Cassanese, la Rivoltana, la Paullese, la Varesina e la Lenese (Brescia). Fra quelle, invece, che passeranno a una gestione statale ci sono la Lomellina (Pavia) e la Val Brembana (Bergamo). E se l’assessore regionale alla Mobilità, Alessandro Sorte, ha spiegato che “era inaccettabile tenere le strade provinciali così com’erano”, il presidente dell’Anas ha sottolineato i vantaggi che deriveranno dalla nuova conduzione, fra cui “la riduzione dei costi di manutenzione al chilometro e l’innalzamento dei livelli di servizio e di comfort per il viaggiatore”. La rete stradale sarà dotata anche dei sistemi tecnologici più avanzati. Se la tabella di marcia sarà rispettata, si partirà con la nuova gestione da luglio 2018.

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