Cronaca

Aree pedonali
L'isola che non c'è: un'elettrica nelle zone proibite di Milano, Bologna e Torino

Aree pedonali
L'isola che non c'è: un'elettrica nelle zone proibite di Milano, Bologna e Torino
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Pedonali, ma non troppo. Sono le aree vietate, almeno in teoria, alla circolazione dei veicoli delle città italiane, dove nessun mezzo a motore, neppure elettrico, dovrebbe poter entrare. E, invece, Quattroruote di maggio dimostra come le cose non stiano proprio così. Partendo dalla dubbia interpretazione della norma che, nell’ultima legge di Bilancio, ha aperto le zone a traffico limitato alle auto a batteria, inducendo molti (organi d’informazione in testa) a interpretare il testo come applicabile anche alle aree pedonali, i giornalisti di Quattroruote hanno provato a entrare nelle parti off-limits dei centri di Milano, Bologna e Torino, riuscendoci senza troppi problemi. L’auto elettrica degli inviati della rivista, infatti, è stata fermata solo alle barriere d’accesso di piazza del Duomo, a Milano; nella città lombarda, però, ha potuto percorrere indisturbata l’adiacente via Dante, oltre che le strade vicine alle Colonne di San Lorenzo e alla Basilica di Sant’Eustorgio, fino a lambire l’ingresso del Castello Sforzesco e a scendere sulle rive della Darsena.

Le altre città. Anche a Torino e a Bologna le cose sono andate nello stesso modo: nella città piemontese, l’elettrica di Quattroruote ha raggiunto indisturbata le piazze Castello, Carignano e Carlo Alberto, venendo allontanata dagli agenti solo quando si è avvicinata a un furgone della polizia. Situazione analoga nella città emiliana, dove la polizia locale ha bloccato la vettura solo quando ha tentato di accedere a piazza Nettuno, dopo che si era aggirata indisturbata nelle piazze Maggiore e Re Enzo. Tutti i dettagli sono sul numero di maggio di Quattroruote.

COMMENTI

  • a Milano magari non ti fermano ma ti fotografano/filmano con una delle millemila telecamere; effettuato il controllo, le multe ti vengono recapitate comodamente a casa
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  • Considernado che siamo in Italia paese di furbetti questa prova è un incitamento alla nostra perversa fantasia. Oltre tutto essendo auto silenziose sono più pericolose che mai se utilizzate in aree pedonali dove bambini anziani e non solo potrebbero non accorgersi del sopraggiungere del mezzo. Una prova del c
  • Forse il cartaceo spiegherà meglio, ma letta così mi pare un "non notizia". In tutti i casi dove si sono incontrate forze dell'ordine sono stati giustamente rimandati indietro. O sbaglio?
  • Ora quelle poche persone con l'auto elettrica invaderanno le zone pedonali, giusto per provare, ora hanno il precedente
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  • Ma se una zona è pedonale, perchè dovrebbe essere consentito l'accesso alle auto, indipendentemente da cosa fa girare le ruote? Le uniche eccezioni dovrebbero essere polizia, residenti, disabili e mezzi addetti alle consegne, il resto sta fuori.
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