Tutto ciò che serve per muoversi agilmente in città: dalle biciclette elettriche agli scooter, dai monopattini ai mezzi in sharing. Quattroruote e Dueruote uniscono le proprie competenze per offrire una guida alla mobilità urbana nell’era post-Covid.

Cronaca

Nel Milanese
In due sul monopattino contro un taxi: grave una sedicenne

Nel Milanese
In due sul monopattino contro un taxi: grave una sedicenne
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Nuovo incidente dai risvolti drammatici a bordo di un monopattino elettrico. Dopo la prima vittima nel Bolognese, due adolescenti di 15 e 16 anni si sono scontrate con un taxi a Lainate, nel Milanese. Sul mezzo a batteria viaggiavano in due, senza casco e dirigendosi contromano: la più grande è in rianimazione. L'episodio, inevitabilmente, riapre il tema delle regole, dell’educazione stradale e della consapevolezza dei rischi a fronte dello sviluppo repentino della cosiddetta micromobilità.

Niente casco e senso di marcia vietato. L’impatto, avvenuto nel tardo pomeriggio di lunedì scorso, inizialmente non sembrava così grave: entrambe le ragazze erano state trasportate in ospedale in codice giallo. Poi alla sedicenne, che delle due era la "passeggera", sono state accertate ferite gravi: al momento la sua prognosi è riservata. La procura ha avviato le indagini e sequestrato il mezzo: secondo la ricostruzione, il monopattino è sbucato da una via laterale lasciando poco spazio di manovra al tassista. I testimoni, comunque, hanno confermato che le due giovani viaggiavano in senso vietato. E che nessuna delle due indossava il casco, che è obbligatorio per i minorenni (e che per noi di Quattroruote dovrebbe essere indossato da tutti).

Equiparati alle bici. Ma questa è solo una delle regole violate nella specifica circostanza. Benché non richiedano alcuna patente per essere guidati, i monopattini elettrici, dal 1 marzo equiparati alle bici, sono infatti sottoposti a precise norme che stabiliscono limitazioni e condizioni per la loro circolazione, che riepiloghiamo in questo articolo. Tra gli altri vincoli, è previsto che a bordo ci debba essere una sola persona. E ovviamente, chi guida i monopattini deve attenersi strettamente alle regole del Codice della Strada.

Vanno conosciuti. E qui si apre il tema dell’educazione stradale, spesso insufficiente negli utenti dei mezzi di micromobilità, che in molti casi sono giovanissimi. L’età minima per poterli guidare è 14 anni, viaggiando su strade urbane con limite di velocità di 50 km/h (senza superare i 25 km/h) e sulle strade extraurbane, ma solo su quelle dotate di una pista ciclabile e sempre senza superare la velocità di 25 km/h. Sulla spinta degli incentivi per il bonus mobilità, questi mezzi saranno sempre più diffusi. E perciò si rende quanto mai necessario mandare messaggi chiari: sia a chi li usa, sia a chi li incontra sulle strade di tutti i giorni.

COMMENTI

  • Sta succedendo un po' in tutto il mondo occidentale... tranne guarda caso in Cina, dove si muovono coi monopattini solo nelle corsie previste, pena sequestro e manganellata preventiva (visto a Shenzen da un collega). Un consiglio? Se tirate sotto uno di questi, almeno finitelo a bastonate. Andrete in galera per qualcosa di serio e avrete fatto un favore al mondo.
  • Era inevitabile, solo i nostri politici ne hanno parlato come della la rivoluzione del secolo. Incapaci! Intanto ieri sera ho ribeccato il solito con il monopattino che risaliva un viale dal mare al buio completo... a un certo punto è anche questione di selezione naturale: cervello on - cervello off.
  • Franco Fausto Maria Bellini.Lo scorso anno a Bologna la polizia municipale per un paio di settimane con personale in borghese ha iniziato a fare multe a chi circolava contro mano o sotto i portici.Apriti cielo:lettere sui giornali"ci sono comportamenti più pericolosi che fanno automobilisti che non girare sotto i portici poi immancabilmente "ma noi non inquiniamo"Allora.... uno con una auto elettrica che non inquina in quel momento che circola,potrà impunemente fregarsi di tutte le regole del C.d.S ?
  • E siamo solo all’inizio. Già le biciclette normali non rispettavano le più normali regole del codice della strada, figuriamoci ora con questi monopattini elettrici che, senza fatica viaggiano fino a 25 Km/h e con due persone a bordo. Vuoi vedere che tireranno fuori che in fondo l’auto avrebbe dovuto farsi da parte?!
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  • Governati,e scusate la parentesi politica,da dilettanti che cavalcando l'onda emotiva approvano tutto quel che può piacere alla platea di elettori pur di ottenere facili consensi.Scelte controcorrente,prima tra tutte l'adozione del casco per questi mezzi,e le bici,non previste,potrebbero toccare interessi dei vari fabbricanti e venditori ...Parlo da ciclista,servono regole e soprattutto vanno fatte osservare,non a chiacchere...
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  • Come già scritto,leggo che per i prossimi mesi o anni,ci sarà un calo vendite?Ma con tutti i pericoli a circolare e dopo ciclisti contro mano,senza luce di notte che li vedi all'ultimo momento(e che passano pure incroci con il rosso) ci sono pure monopattini dove se sarai coinvolto in un incidente anche se avrai ragione al 100% patente sospesa in attesa di cosa deciderà il Magistrato,chi potrà fare a meno auto ha tutto il mio plauso.Lo scrive uno che a 18 appena compiuti aveva chiesto il "foglio rosa".
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