Dormiva su una Tesla con l'Autopilot attivato a 150 km/h: giovane a giudizio - Quattroruote.it
Cronaca

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Dorme su una Tesla con l'Autopilot attivato a 150 km/h: ventenne nei guai

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Dorme su una Tesla con l'Autopilot attivato a 150 km/h: ventenne nei guai
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A far scattare l’allarme è una Tesla Model S che fila in autostrada con i sedili anteriori completamente reclinati, accelerando fino a 150 km all’ora. Dentro ci sono due giovani che viaggiano sdraiati, addormentati, affidandosi completamente alla guida assistita del mezzo. La cosa non passa inosservata e ora il "conducente", si fa per dire, è accusato di guida pericolosa: a dicembre dovrà comparire in tribunale.

A giudizio. L'episodio si è verificato in Canada, a Ponoka, un centinaio di chilometri a Sud di Edmonton. L'automobilista, ventenne, è stato pizzicato dalla polizia lo scorso luglio, ma il caso è salito alla ribalta delle cronache solo in queste ore, dopo che la posizione del giovane si è aggravata: inizialmente accusato del solo eccesso di velocità, l'uomo è stato incriminato anche per guida pericolosa.

"Nessuno controllava". L'agente che ha fermato il ragazzo si è trovato di fronte una scena inconsueta: "Sono in polizia da 23 anni e mi mancano le parole", ha riferito raccontando ciò che aveva visto. O meglio, non visto: "Nell’auto non sembrava esserci nessuno, ma il veicolo accelerava perché aveva strada libera". Alla BBC, l'agente ha confermato che nessuno dei due occupanti stava guardando il parabrezza per controllare la direzione dell'auto.

Il problema è umano. Dopo il caso del proprietario tedesco di una Model 3, uscito di strada usando lo schermo touch, siamo forse di fronte a un altro episodio in cui la Tesla è destinata, suo malgrado, a fare giurisprudenza. E questo per via delle tecnologie di cui le auto di Elon Musk sono dotate: le possibilità offerte sono spesso inedite, ma allo stesso tempo richiedono un esercizio di giudizio e coscienza. L’attuale Autopilot, pur fornendo un livello di assistenza alla guida di Livello 2 assai avanzato, impone al conducente di rimanere sempre vigile e pronto a intervenire. Un concetto che viene spiegato a monte a tutti coloro che acquistano una Tesla: qualcuno, però, preferisce fare di testa sua. Rischiando grosso.

COMMENTI

  • Il proprietario di quella Tesla ha manomesso il sistema elettronico di gestione dell' Autopilot. Io ho avuto 4 Tesla, una Model S 1 Model X e 2 Model 3 e vi assicuro che non e' assolutamente possibile inserire l'Autopilot ed addormentarsi. Dopo neanche 30 secondi che le mani non stringono abbastanza fortemente il volante, appare un messaggio in rosso sullo schermo seguito da un allarme acustico che avvisa che l'Autopilot si disinserisce e la Tesla si ferma! Io uso spessisimo l'Autopilot, come va usato, e sono certo che aiuta incredibilmente i guidatori ad essere piu' prudenti e piu' rilassati. Non c'e' alcun bisogno di guardare il GPS per uscire alla giusta uscita, ci pensa l'auto. Non c'e' alcun rischio di tagliare la strada a qualcuno a causa dei punti morti degli specchietti retrovisori, Tesla ha diverse telecamere che eliminano i punti morti pertanto i sorpassi vengono fatti in totale sicurezza. Si puo' anche regolare la distanza desiderata da un'auto in arrivo prima di affrontare un sorpasso, o di inserirsi nella corsia di uscita in autostrada. Non so sinceramente come, ma la mia Tesla e' in grado di "vedere" il colore dei semafori almeno 300 metri prima di una curva cieca, e pertanto rallenta "dolcemente" prima di arrivare al rosso, se invece il semaforo e' verde basta "toccare" la leva del cambio e l'auto non rallenta. Posso sedermi sul sedile posteriore e lasciare che Tesla guidi da sola? CHIARAMENTE NO, per il momento non bisognerebbe chiamarlo Autopilot, ma Auxiliary Pilot (o qualcosa di simile) ma a mio avvisso gia' ora e' in grado di eliminare parecchi incidenti e quando sara' ulteriormente perfezionto gli incidenti diminuiranno drasticamente.
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  • Peccato.... il sistema ha dato prova di funzionare piuttosto bene e potrebbe rivelarsi di vitale importanza per sopperire ad eventuali errori o malori del conducente. Peccato dicevo.... messo nelle mani di qualche imbecille rischia di fare più che altro danni !!
  • Beh dormire mentre la macchina va da sola, vuol dire avere una fiducia totale nel sistema creato da Musk (e c'è anche chi scrive che è la dimostrazione che funziona bene). Non mi stupisce, direi che è il cliente medio Tesla
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  • Ma non c'era quella funzione che ti ricordava di tenere le mani sul volante e in caso non fosse così accostava e fermava il veicolo?
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  • magari se non si facesse passare certi mezzi come massima espressione del futuro e della tecnologia applicata alla mobilità...........sarebbe meglio..............ma vai a farglielo capire ai fanboy della tesla.
  • Beh, c'è da dire, che al di là del comportamento da incoscienti ( e da non imitare assolutamente) dei due occupanti dell' auto, questa è la dimostrazione che l' Autopilot funziona più che bene... usato come dovrebbe essere usato, cioè come un aiuto alla guida e non per fargli guida la vettura...
  • Beh, c'è da dire, che al di là del comportamento da incoscienti ( e da non imitare assolutamente) dei due occupanti dell' auto, questa è la dimostrazione che l' Autopilot funziona più che bene... usato come dovrebbe essere usato, cioè come un aiuto alla guida e non per fargli guida la vettura...
  • "L’attuale Autopilot, pur fornendo un livello di assistenza alla guida di Livello 2 assai avanzato, impone al conducente di rimanere sempre vigile e pronto a intervenire. "... non impone proprio un accidente, dato che ci si può addormentare finchè va....
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  • il guaio più grande l'ha passato... è "fortunatamente" vivo
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