Codice della strada
Presentata una proposta di legge per l’abrogazione della riforma

Speriamo bene che vengano abgrogate le nuove norme, ma credo che al solito vinca la demagogia di questo patlamento.

Per quanto mi riguarda gli autovelox in città ci possono pure stare ( classico esempio vicino alle scuole) ma devono essere ben segnalati e vanno stabilite delle regole chiare e nette su come i comuni li possano usare. Sui monopattini e biciclette sono fiducioso che dopo alcune decine di morti la legge cambierà. In questo disgraziato paese pare che nessuno voglia vedere la realtà e cioè che biciclette e monopattini in città possono andare bene solo se ci sono idonee piste riservate a questi mezzi. Altrimenti tra stradine, centri storici, saliscendi e via dicendo il rischio per chi usa questi mezzi è altissimo.

Sulle multe per far cassa occorre che le regole siano chiare, se mi metti un autovelox davanti a una scuola va benissimo, se su una superstrada metti un limite di 50 e l'autovelox è una truffa, come il rosso immediato. Quanto alle multe fatte dai netturbini, così come dagli autisti di mezzi pubblici, con la prova fotografica, non mi strapperei le vesti. Anche la caciara notturna, l'abbandono di immondizia, la sosta su area privata, se documentata con foto o video, potrebbe essere sottoposta all'attenzione di chi poi, forze dell'ordine e municipali, su quella base potrebbero emettere multe. Ormai il degrado è totale, ma dico, a chi si scandalizza, avete mai fatto un giro in tangenziale a Milano?

Facciamo fare le multe anche ai privati allora già che ci siamo... Ci vuole una via di mezzo. Se qualcuno deve fare sanzioni deve essere un pubblico ufficiale addetto. Almeno questa trasparenza deve essere sacrosanta. Che un netturbino possa fare le multe é paradossale e assurdo. A volte anche i vigili consultano il codice della strada. Non è concepibile e non è accettabile.

Perché non dare anche agli autisti degli autobus il potere di filmare e sanzionare chi circola indisturbato sulle corsie preferenziali? La trasformazione delle nostre città in luoghi più a misura d'uomo, prediligendo forme di mobilità sostenibile, ha reso necessario la revisione delle regole in senso restrittivo per chi non può o non riesce proprio a rinunciare all'auto privata. Le sanzioni, si sa, hanno anche una funzione educativa verso chi fatica a rispettare le regole e chi vuole alleggerire i poteri sanzionatori del codice della strada è evidente che voglia meno educazione stradale e, in estrema sintesi, favorire "la lobby" degli automobilisti indisciplinati, quelli col "piede pesante", delle soste in doppia fila o che sono soliti infilarsi sulle preferenziali. Il fatto poi che sia un componente della Commissione Trasporti ad avanzare simili proposte è estremamente grave.

La cosa più assurda di questa riforma è il permesso di andare contro mano ai ciclisti, demenziale , io obbligherei a qualunque veicolo che circola in strada pubblica di avere un assicurazione RC ..questo servirebbe in un paese civile

E' la cosa giusta da fare abrogare questa riforma del codice della strada. Ci sono cose assurde anche dal punto di vista del diritto, come dare la facoltà ai netturbini di multare, le sanzioni devono essere fatte da "pubblici ufficiali" che devono, per esserlo" avere specifiche "caratteristiche" giuridiche.

E' stata fatta per aumentare entrate ai comuni.Dubito che passi perchè la maggioranza che ha votato questa legge è la medesima.Magari dopo prossime elezioni?