Ponte di Genova: arrestato l’ex ad di Autostrade Castellucci - Quattroruote.it
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Arrestato Castellucci, l’ex ad di Autostrade

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Giovanni Castellucci, ex amministratore delegato di Autostrade per l’Italia, è stato arrestato insieme ad altri ex dirigenti della società nell’ambito di un’inchiesta parallela a quella avviata dopo il crollo del Ponte Morandi. In particolare, l’indagine riguarda la fornitura di barriere fonoassorbenti risultate poi pericolose. Agli arresti domiciliari sono finiti anche Paolo Berti, ex direttore centrale operativo, e Michele Donferri Mitelli, ex capo delle manutenzioni, mentre per tre attuali dirigenti di Aspi è stata disposta l’interdizione per 12 mesi: si tratta di Stefano Marigliani, direttore del primo tronco, Paolo Strazzullo e Massimo Miliani.

Barriere non sostituite per risparmiare. Nei confronti di Castellucci e degli altri ex top manager agli arresti sono ipotizzate accuse di attentato alla sicurezza e frode nelle pubbliche forniture. Secondo la Guardia di Finanza di Genova, che in mattinata ha emesso l’ordinanza per le misure cautelari, gli indagati avevano consapevolezza “della difettosità delle barriere e del potenziale pericolo per la sicurezza stradale, con rischio cedimento in caso di forte vento” e cognizione dei “difetti progettuali e di sottostima dell'azione del vento, nonché dell'utilizzo di alcuni materiali per l'ancoraggio a terra non conformi alle certificazioni europee e scarsamente performanti”. Inoltre, gli inquirenti sostengono sia stata “riscontrata la volontà di non procedere a lavori di sostituzione e messa in sicurezza adeguati, eludendo tale obbligo con alcuni accorgimenti temporanei non idonei e non risolutivi”. Le barriere fonoassorbenti, sottolinea la Guardia di Finanza, non vennero cambiate “per evitare le ingenti spese che avrebbe comportato la loro sostituzione”.

Indagine parallela a quella del crollo del Morandi. Agli ex dirigenti di Aspi viene poi contestata anche la frode allo Stato “per non aver adeguato la rete da un punto di vista acustico”, secondo quanto stabilito da una convenzione tra il gestore e il governo. La vicenda è partita dall’analisi della documentazione informatica e cartacea acquisita nell’ambito dell’inchiesta principale legata al crollo del Ponte Morandi, che è avvenuto il 14 agosto del 2018 e ha causato la morte di 43 persone. “Le indagini tecniche e le testimonianze – spiega la GdF – hanno portato a raccogliere numerosi e gravi elementi indiziari e fonti di prova” in capo ai soggetti coinvolti.

Aspi: "Barriere già messe in sicurezza". Autostrade per l’Italia ha diffuso qualche ora dopo una nota ufficiale in cui ha puntualizzato che l’indagine della Procura di Genova “riguarda una specifica tipologia di barriere integrate anti-rumore, denominate ‘Integautos’, presenti su circa 60 dei 3.000 km della rete di Aspi” e che “la totalità di queste barriere è già stata verificata e messa in sicurezza con opportuni interventi tecnici tra la fine del 2019 e il gennaio 2020”. Autostrade, a conoscenza delle indagini dallo scorso 10 dicembre 2019, ha avviato a inizio anno un piano “che prevede la sostituzione delle barriere nei punti maggiormente esposti a impatto acustico, pianificata dalla seconda metà del 2021”. La spesa per la totalità degli interventi ammonta a circa 170 milioni di euro.

Atlantia: deliberati provvedimenti verso gli ex dipendenti. Nel Consiglio di amministrazione di venerdì 13 novembre, Atlantia ha deliberato dei provvedimenti in relazione a quanto messo in luce dalle indagini della Procura di Genova. Esprimendo “profondo sconcerto e totale riprovazione per i comportamenti e le affermazioni emerse” e “preso atto che le barriere sono state verificate e messe in sicurezza con opportuni interventi tecnici” il Consiglio ritiene fondamentale “portare avanti con la massima incisività il processo di profondo cambiamento già avviato nel corso del 2019”. Perciò, si legge in un comunicato ufficiale, la società ha incaricato “professionisti legali esterni di verificare la sussistenza di comportamenti, da parte di dipendenti ed ex dipendenti di alcune società del gruppo, non conformi alla legge, al Codice Etico, a norme e regolamenti aziendali, indipendentemente dalla loro rilevanza penale”. Atlantia e Aspi richiederanno perciò alla Procura gli atti sottostanti all’ordinanza che saranno sottoposti a valutazione. Qualora fossero rilevati comportamenti “non conformi alle norme, ai principi e ai valori della società e del gruppo”, il gruppo adotterà provvedimenti disciplinari, sino alla risoluzione del rapporto di lavoro, del pagamento delle spese legali e altri ancora. Il Consiglio ha inoltre deliberato una specifica policy relativa ai dipendenti coinvolti in procedimenti penali, che, recita la comunicazione ufficiale, “prevede sia necessaria una valutazione dei fatti contestati - indipendentemente dall'accertamento della responsabilità in sede penale - per verificare la non esistenza di conflitti di interesse o violazioni rilevanti di norme, del Codice Etico o policy aziendali. Nel caso di valutazione negativa dell'operato del dipendente o ex dipendente, saranno assunti i provvedimenti di cui sopra”. Intanto, Atlantia ha confermato la sospensione della buonuscita per l'ex ad Castellucci e ha chiesto la restituzione della prima parte già pagata.

COMMENTI

  • Questa sceneggiata per fatti di poco conto è il coronamento delle indagini farsa mai iniziate. Se digitate il mio nome seguito da "youtube" su google, trovate tutta la storia (in 17 commenti) che nessuno conosce e che nessuno racconterà mai
  • A una notizia del genere, serve un commento?! Prima il ponte (e 43 morti sulla coscienza...) adesso i pannelli attaccati con lo sputo, per risparmiare sulla colla (sic!)... Cosa cè da commentare? Cè da aprire la porta della galera e buttare la chiave!!!
  • Avranno anche le loro colpe i dirigenti di ora ma quando fu costruita a metà anni '60 dare il permesso di costruire il ponte sopra dei condomini o aver costruito il ponte sopra case(cambia poco) è da delinquenti nel vero senso della parola ma non cambierà nulla perchè già passati a miglior vita.



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