Auto della polizia Tutti i segreti delle pantere - VIDEO

Cosimo Murianni Cosimo Murianni
Auto della polizia
Tutti i segreti delle pantere - VIDEO
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Automobili di serie (ma non troppo) con tanti piccoli segreti nascosti sotto pelle: sono le vetture in divisa che prestano servizio insieme alle nostre forze dell’ordine. Ospiti della polizia di Stato, abbiamo avuto l’opportunità più unica che rara di studiare a fondo due delle macchine che attualmente rappresentano la spina dorsale del “113”, le volanti: la Seat Leon e la Fiat Bravo. Con un'avvertenza: non abbiamo ritratto vetture di rappresentanza, linde e intonse, ma mezzi che, finito lo shooting fotografico, sono andati a svolgere il loro servizio di pattuglia sulle strade di Milano. Vere pantere, dunque, che portano su di sé i segni del gravoso compito a cui sono chiamate.

Ecco i segreti delle auto in divisa!

Tocco di Spagna. A quasi tre anni dall’ingresso delle prime Seat Leon tra le file della polizia di Stato, il modello del gruppo Volkswagen non ha certo sfigurato indossando la divisa, non solo per quel colore (RAL 5023) caratteristico, ma anche per il fatto che con essa ha debuttato l’ultimo restyling della livrea d’istituto. La vettura è sostanzialmente una 2.0 TDI da 150 cavalli base, ma con sospensioni rivedute (sono quelle della FR) e un’attenta rivisitazione degli interni per poter soddisfare i compiti di polizia. Tra le novità più interessanti, il nuovo gruppo lampeggianti sul tetto e un sistema di ancoraggio dei fermati con un cavo di acciaio da passare attraverso le manette. Degno di nota anche il pulsante di sblocco delle porte posteriori “annegato” nel montante. Le Leon godono di un pacchetto di assistenza di 6 anni o 150.000 chilometri.

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Volante tricolore. Meno moderna, ma altrettanto valida la Fiat Bravo, in versione 2.0 MJT. Non ci sono grosse differenze nell’allestimento: divisorio di plexiglass tra i posti anteriori e i posteriori, vasca di plastica facilmente lavabile al posto del divano posteriore, rack di ricarica per le radio portatili al centro, tra gli schienali anteriori eccetera. La scelta della Bravo, che condivide con la Leon la soluzione della due volumi/5 porte si deve essenzialmente all’esigenza di avere volanti compatte e scattanti in grado di disimpegnarsi anche nelle strade urbane più anguste, cosa che in certe città le fa preferire alle Alfa Romeo 159. La Bravo messa a nostra disposizione dalla polizia di Stato, inoltre, poteva contare su un plus non da poco: il sistema Mercurio. Si tratta di una telecamera (con zoom 36X) che filma tutto quello che si para innanzi al muso della pantera, riconosce le targhe della vettura e fa interrogazioni al data base della centrale, può compiere accertamenti sulle persone fermate, geolocalizzare la volante e, all’occorrenza, inviare immagini in diretta. Sulla plancia, un mini-tablet da 10 pollici permette di gestire le molte funzioni e, in caso di bisogno, può essere asportato dalla vettura per operare in remoto.

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Ai raggi X. Queste le due auto che abbiamo potuto vedere da vicino. Nella nostra gallery trovate tutti i dettagli e i segreti delle due volanti.

Guido P

Se la gamma italiana non ha i mezzi necessari, occorre guardare fuori. L'importante è non lesinare sulle auto di pattuglia di colore che dovrebbero proteggerci (e che rischiano a loro volta)

COMMENTI

  • Se la gamma italiana non ha i mezzi necessari, occorre guardare fuori. L'importante è non lesinare sulle auto di pattuglia di colore che dovrebbero proteggerci (e che rischiano a loro volta)
  • NON sono d'accordo. Come contribuente vorrei che i soldi pubblici venissero spesi nel miglior modo possibile, pertanto se ai fini della Polizia una Leon va bene, non faccio una difesa d'ufficio dell'italianità del brabd FIAT (????? non è quella società che si divide tra UK e Olanda???), ma mi interessa soltanto che sia un giusto compromesso costi - benefici.
  • Assolutamente condivisibile il commento di Massimo. In un paese che vede andare in pezzi e lottizzare tutto l'impianto industriale e artigianale a favore delle aziende tedesche, francesi, inglesi e spagnole, è ancor più doloroso prendere atto che lo Stato in primis alimenta questo mal costume di snobbare i prodotti nazionali a favore di quelli esteri quando i paesi comunitari sono i primi a boicottare le nss aziende....o ciò che ne rimane!
  • che squallore, una leon , una ibiza una volvo, ragazzi la pantera deve essere un'alfa. andate a vedere se in germania o in francia usano macchine per l'ordine pubblico straniere
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