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Forze dell'ordine
Alla scoperta dell'Alfa Romeo Giulietta dei carabinieri - VIDEO

Forze dell'ordine
Alla scoperta dell'Alfa Romeo Giulietta dei carabinieri - VIDEO
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Lo avevamo scritto nell’agosto del 2010: prima o poi, l’Alfa Romeo Giulietta sarebbe entrata a far parte delle forze dell’ordine italiane.

Un giorno da Carabinieri: alla scoperta dei segreti della Giulietta

Meglio tardi che mai. L’intuizione era giusta, anche se abbiamo dovuto aspettare un po’ più tempo del previsto. Sì perché, alla fine, la Giulietta dei carabinieri è diventata realtà, ma solo da qualche mese. In ogni caso una nuova auto del Biscione che prende i colori dell’Arma, per noi italiani, è sempre un momento da incorniciare. Quindi, per scoprirla da vicino, come avevamo già fatto con le pantere della polizia, siamo stati alla caserma di via Vincenzo Monti a Milano, dove la nuova Giulietta viene impiegata come PMZ, ovvero come una pattuglia mobile di zona.

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(Dentro) cambia pelle. Qui, insieme ai militari, abbiamo analizzato tutti i dettagli che caratterizzano l’allestimento di questo mezzo speciale, progettato per consentire ai carabinieri di lavorare sempre in condizioni di sicurezza. A cambiare non è tanto l’esterno, che sfoggia la gloriosa livrea blu, bianca e rossa, oltre agli immancabili lampeggianti. Le novità più consistenti, infatti si concentrano all’interno, dove non è rimasto praticamente più nulla del modello di serie. Per scoprire tutti i segreti della Giulietta dei carabinieri, a questo punto, non vi resta che guardare il nostro video.

COMMENTI

  • La gran parte delle forze dell'ordine viaggia sulle punto e panda, oppure su Clio, ibiza, per non parlare della polizia stradale che viaggia sulle Skoda. Addio alle alfa di prestigio, qualsiasi modello di audi e BMW può seminare la Giulietta diesel...povere forze dell'ordine questa è la considerazione dello stato italiano...
  • Beh PMZ o Radiomobile che sia e senza arrivare a pensare alla Giulia Quadrifoglio, forse si meriterebbero almeno la Giulietta Veloce. Io, a differenza di chi dice di non sopportarla più, ho avuto una Quadrifoglio Verde e una Veloce, entrambe soltanto per un anno , come auto aziendali, ma la rimpiango davvero molto...!
  • Pensavo avessero in dotazione un a versione con un motore più potente; tuttavia è bello e degno di nota che ci siano (nuovamente?) vetture italiane in dotazione ai Carabinieri!
  • Pensavo avessero una motorizzazione a Benzina, non diesel
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  • ma quanto stradiamine può costare, in termini industriali, dare alla giulietta almeno il frontale della GIULIA? quanto ancora dovremo aspettare? certo che gli agnelli due soldi potrebbero immetterli nella FCA invece di prelevarli e basta. è un cosa straziante che non si può vedere.
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  • Neanch'io comprendo molto il paragone con la germania, le casse tanto chiuse non credo visto che ogni hanno il contributo che l'Italia versa all'Unione Europea alla Nato e via discorrendo è tutt'altro che esiguo. Per quel che riguarda il confronto con la classe e ammetto che su un autobahn l'alfa ha poco da giocarsi ma la sfiderei a guidare a ritmo sostenuto la tedesca sulla nostra rete stradale urbana...
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  • Premesso che la Giulietta è un'auto degna di "indossare" la divisa, sotto tutti gli aspetti, mi fa però un certo effetto lo stuolo di 5er ed E-klasse nuove di zecca con cui gira la Polizei tedesca, ogni volta che passo il confine germanico. E noi siamo qui a discutere se sia fattibile adottare la Giulia (segm. D sub-premium) su più larga scala, quando per ora ce ne sono pochissime e di semplice rappresentanza; anzi, nei fatti la Giulietta è già il meglio che può capitare, alle nostre (validissime) Forze dell'Ordine. Purtroppo mi viene spesso da pensare che tra i Paesi del G8 ci rimaniamo più per posizione acquisita che per effettivi meriti economici, i rubinetti sono tutti chiusi da anni e il mantra è che non ci sono i soldi, neanche per le spese strettamente necessarie - men che meno per quelle, più "voluttuarie", che giustificherebbero lo status di potenza economica.
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  • poveracci che cosa gli tocca usare per lavorare... rispondo già alla domanda, si ce l'ho da ben 7 anni mio malgrado e non vedo l'ora di riuscire a liberarmene
  • Dal portale acquistinretepa.it si evince che il costo della sola vettura, a cui si fa riferimento nel video, è di 9'633,67 €. Per la versione 2.0 150CV il costo sale a 12'621,00 €. Davide Catto
  • Un mezzo moderno, a cui manca solo una telecamera anteriore e posteriore per registrare ció che succede nelle vicinanze o constestare infrazioni con il telefonino. Le Divise dei Carabinieri , peró sono antiquate.
  • La Giulietta è arrivata a vestire la divisa solo a fine carriera perchè le FFOO italiane hanno spesso raccattato i fondi di magazzino dei costruttori della penisola nel momento che vengono evidentemente offerti a prezzo stracciato, l'ultimo esempio le Lancia Delta quando ormai erano fuori produzione o le Magnum della Rayton Fissore, oppure la nuova partita di GPunto ri_adottata recentemente dai Carabinieri dopo la fornitura delle più recenti Renault Clio. Bisognerebbe anche chiedersi perchè Seat un paio di anni fa è riuscita a presentare un'offerta migliore di quella di FCA proprio per la Giulietta e addirittura della Citroën per le C4 (altro fondo di magazzino).....
  • Buongiorno, personalmente sono positivamente sorpreso dalla cura con la quale vengono allestiti i mezzi del pronto intervento. Credo, se non vado errato, che si iniziò con la 156 prima serie a porre maggiore attenzione alle dinamiche interne delle vetture in dotazione al Norm. Sono dubbioso sull'adozione dell'Alfa Romeo Giulia su larga scala, primariamente per i prezzi (sebbene quelli proposti in sede di bandi siano differenti rispetto al listino di concessionaria, vanno aggiunti gli onerosi costi di allestimento per il servizio. Da un vostro articolo incentrato sui mezzi della Polizia di Stato, mi è parso di capire che sulla spesa complessiva delle Seat Leon, il costo degli allestimenti è pesato per il 60%). In secondo luogo, L'Arma compie i suoi compiti principalmente fuori dai centri urbani maggiori, questo significa spesso operare in contesti complicati come i piccoli centri urbani che costellano la Penisola. Le dimensioni dell'Alfa Romeo Giulia le sono sfavorevoli; i circa trenta centimetri in meno dell'Alfa Romeo Giulietta son certo facciano comodo in certi servizi. Avrei due domande: Nel servizio viene detto che la motorizzazione della vettura è 1.6 120 CV, altrove si fa riferimento a 2.0 150 CV. E' dunque errata una delle due informazioni o si tratta di due forniture differenti? Il mezzo in questione, ho la presunzione di pensare sia in servizio presso il Norm, mi pare strano dunque l'assenza del relativo stemma. E' da considerarsi una "dimenticanza" o è destinata ad un altro reparto? In definitiva, il filmato realizzato è una bella testimonianza rispetto ad un mondo che sempre più si sta aprendo al cittadino. Davide Catto
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