Alfa Romeo 156 Lo spot tra i canali di Venezia – VIDEO

Alessandro Mirra Alessandro Mirra
Alfa Romeo 156
Lo spot tra i canali di Venezia – VIDEO
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È in onda sulle televisioni di tutto il mondo il nuovo spot della BMW Serie 8, diretto da Daniel Wolfe: nel filmato, in cui è visibile anche una vecchia copia di Quattroruote, la coupé bavarese sfreccia lungo il Canal Grande, grazie a una passerella realizzata ad hoc per le riprese. Una scelta che avrà ricordato a molti quella del Biscione: nel 1997 l’Alfa Romeo ambientò la campagna di lancio della 156, curata dall’agenzia Conquest, proprio nella Serenissima.

Alfa Romeo 156 - Venezia gelata 1997 (su concessione Centro di Documentazione di Arese)

Lo spot. Nel video, che pubblichiamo in questa pagina per gentile concessione del Centro di Documentazione Alfa Romeo di Arese, quella che avrebbe poi ottenuto il titolo di Auto dell’Anno 1998 si destreggia in una Venezia ghiacciata: nella città inaccessibile alle auto, la vettura dà prova di sé percorrendone i canali ghiacciati come se fossero strade asfaltate. Del resto, il claim dello spot diretto da Dario Piana e prodotto dalla Film Master è “La sua forza, il tuo controllo”, in linea con le caratteristiche dell’auto, dotata di grande stabilità e sicurezza di marcia. Merito soprattutto della peculiare geometria delle sue sospensioni: a quadrilateri deformabili alti, all’avantreno, e del tipo MacPherson evoluto, a bracci asimmetrici, al retrotreno. All’epoca, il punto di riferimento per la categoria.

Il precedente storico. Un’ambientazione onirica, ma non del tutto, per questo spot realizzato con sofisticate tecnologie di post-produzione: “nel 1929 Venezia si ghiacciò veramente presentando un panorama nordico”, le parole di Vittorio Ravà, all’epoca responsabile della direzione pubblicità e immagine di Fiat Auto, in un’intervista del 1997 a Il Quadrifoglio, per anni magazine ufficiale del Biscione. “I più anziani ricordano che la gente andava a Murano a piedi. La 156 percorre i canali ghiacciati di Venezia che diventano così la sua strada. Sono immagini che possono diventare memorabili, perché nulla è più conosciuto al mondo di Venezia. E per la sicurezza camminare sul ghiaccio è segno di tecnologia raffinata”.

Il successo. Come sarebbe poi andata per la vettura di Arese lo sappiamo tutti: la 156 raccolse ben 90 mila ordini nei primi quattro mesi di commercializzazione, addirittura 117.500 nel 1998, fino a un massimo di 202.100 nel 2001, quando la gamma comprendeva anche la Sportwagon, lanciata nel 2000 con una delle più celebri testimonial del mondo automotive, Catherine Zeta Jones.

Il design. Merito delle doti dinamiche della vettura, certo, ma anche, e forse soprattutto, della sua bellezza, grazie a un design da capogiro firmato Walter de Silva: “Dopo tanti film sulle auto mi sono abituato a esaltare il meglio e a mascherare il meno bello”, il commento del regista Piana al citato magazine. “Raramente una vettura è al di sopra di ogni sospetto, ma questa volta devo dire di non aver avuto limitazioni di sorta: la 156 si presenta bene da ogni angolazione, persino dall’alto, dove anche le auto migliori tendono a sfigurare”.  

COMMENTI

  • Adesso abbiamo Giulia e Stelvio. Dovrebbero andare a girare uno spot in qualche bella cittadina tedesca... così, per ricambiare il favore.
  • adesso tutti a rimpiangere i tempi andati, all'epoca tutti a lamentarsi che era trazione anteriore.
  • Quando l'Alfa aveva una gamma completa... che peccato lasciare tutto in mano alla concorrenza. E ora farsi pure rubare lo spot. Molto molto bene!!! Cosa vi costa investire un po in questo marchio???
  • Quando l'Alfa faceva girare la testa al suo incontro e quando i progettisti pensavano bene di affiancare la sw alla berlina,modello 4wd sulla station e le vendire c'erano eccome!!!
  • Gran macchina e grandi tempi, si stava da Dio in quegli Anni. Adesso è un mondo veramente orrendo, parlo a 360°: non c'è lavoro, la società è incattivita e vomita violenza da tutti i pori. Uno schifo assoluto. per gli appassionati di Auto...be', erano grandi anni, adesso siamo alla frutta.
  • quando ancora c'era un industria italiana della auto. Con un senso.
  • Sempre bellissimo, al pari di quella berlina. Insuperata per design.
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